Ecco la cosa dell'Autodromo Hermanos Rodriguez: punisce i compromessi e gioca secondo le proprie regole. George Russell si è trovato sul retro presto durante il venerdì in esecuzione al Gran Premio di Città del Messico dopo aver fatto da parte nella prima ora di allenamento per lasciare che il pilota di riserva Fred Vesti sieda. Ma una volta che l'autista della Mercedes è tornato in pista, non ha sprecato tempo a salire alla velocità.
Alla fine di FP2, Russell ha messo la sua macchina terzo sui fogli di tempo con un giro di 1m 17.933s. Questo sforzo gli ha lasciato un microscopico 0.003s più lento del driver McLaren Lando Norris, e approssimativamente un decimo lontano dal pace-setter Charles Leclerc.
Parlando delle sfide uniche del luogo, Russell ha sottolineato l'altitudine, bassa aderenza e turbo lag, notando un significativo spostamento tecnico per il campo di questa stagione. Poiché le squadre hanno passato l'anno a correre ad alta resistenza con sistemi che si aprono sui rettilinei, il salto abituale al massimo downforce al momento di arrivare in Messico si sente diverso questa volta. Anche così, la concorrenza diffusa tra le prime quattro squadre è notevolmente vicina.
Ferrari sembra attualmente il team da battere, con Russell notando che si sta eseguendo come previsto in questo layout grazie a un telaio forte, nonostante Leclerc non riesce a finire correttamente il suo giro e Lewis Hamilton colpire guai. Lascia la griglia aperta per sabato.
Il vice team principale Bradley Lord ha sostenuto queste osservazioni, descrivendo il giorno di apertura come solido piuttosto che spettacolare. Lord ha messo in evidenza le severe esigenze dell'unità di potenza e del raffreddamento dei freni, accanto alle sfide di gestione di spinta con i turbo che ora funzionano senza un MGU-H. Nonostante questi ostacoli, il team ritiene di avere il potenziale di lottare per la pole position e le prime righe una volta che si selezionano i dati.
Ora, tutto si riduce all'esecuzione. Come ha detto Russell, la battaglia per le qualifiche è troppo vicina alla chiamata, e la chiave sarà tirare fuori il giro quando effettivamente conta.
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