Come riferisce Motorsport.com, una selvatica sequenza di eventi che ha segnato l'intervallo del Motul Petit Le Mans a Michelin Raceway Road Atlanta, terminando la gara di Kevin Magnussen nel finale della stagione IMSA WeatherTech SportsCar Championship con un terribile e violento incidente.
Guidando il #25 Team WRT BMW M Hybrid V8, Magnussen si scontrò pesantemente nella parte posteriore del #93 di Alex Palou Meyer Shank Racing Acura ARX-06 mentre entrarono nella curva 3. Palou era su un giro fuori, lotta pneumatici slick su un circuito umido e essiccazione, quando la macchina GTP ha fatto contatto. L'impatto ha lanciato brevemente la BMW di Magnussen nell'aria prima di sbattere duro nella barriera dei pneumatici.
Per fortuna Magnussen è riuscito a uscire dalla macchina distrutta sotto il suo potere. Un portavoce IMSA ha confermato di essere stato valutato e rilasciato dal centro medico di pista. Nel frattempo, Palou — non oltre il cinque volte campione della serie IndyCar — è andato via con danni di fascia posteriore sulla sua Acura e ha continuato ad andare, rimanendo in pista sotto la settima cautela di corsa.
Quella pesante collisione era solo il culmine di un caotico incantesimo di cinque minuti per il vestito Meyer Shank Racing. Solo pochi minuti prima, le due voci della squadra si sono sbattute ruote mentre lottava per il comando generale, quando Renger van der Zande nel #93 Acura ha colpito il compagno di squadra Colin Braun nella #60. I funzionari di gara hanno esaminato il casino e hanno incolpato van der Zande, schiaffeggiando l'equipaggio #93 con una penalità di guida per la responsabilità incidente.
Davanti alla gara ha raggiunto la distanza a metà strada, Ricky Taylor ha tenuto il comando dietro la ruota della Cadillac Wayne Taylor Racing #10 Cadillac V-Series.R.
