Guarda questa traiettoria di carriera. Come FormulaUno. Leonardo Fornaroli sta entrando nella lineup WEC della McLaren per il 2027 mantenendo i suoi doveri come pilota di riserva della Formula 1 per la squadra. Il giovane italiano sta per sostenere un doppio programma che collega monoposto e gare di resistenza proprio come la squadra Woking porta il suo nuovo Hypercar alla top class del FIA World Endurance Championship.
Da oggi, il ventunenne di Piacenza è ufficialmente legato al progetto di resistenza che segna il ritorno della McLaren alle 24 Ore di Le Mans e il prototipo che corre con il nuovo MCL-HY. James Barclay guida questa enorme impresa, che vedrà due auto in campo nella loro stagione di debutto. Mentre Lando Norris ha recentemente shook giù la macchina durante il test a Portimao, Barclay ha chiarito che la priorità del campione del 2025 rimane la Formula 1, anche se un aspetto Le Mans potrebbe accadere alla fine. Fornaroli, nel frattempo, sta già mettendo le miglia, testando l'ipercar a Paul Ricard durante una delle sessioni finali prima dell'omologazione blocca il progetto in atto fino alla fine del 2029.
Quel CV sta già imballando peso serio. Dopo aver rivendicato il titolo di Formula 3 nel 2024, Fornaroli lo seguì conquistando la Formula 2 nel 2025, consolidando saldamente il suo status all'interno dell'organizzazione Woking. Nel gennaio del 2026 la McLaren lo promosse in un ruolo di riserva ufficiale della Formula 1, affiancando Pato O'Ward prima che O'Ward si trasferisse interamente a IndyCar. Accanto al simulatore e al lavoro di sviluppo che gli ha dato un prezioso tempo di seduta nell'auto di Formula 1, Fornaroli ha fatto il suo debutto ufficiale nel weekend del Gran Premio nel 2026 a Barcellona, dove ha segnato il quinto tempo più veloce.
Ora, il paddock di resistenza aspetta. Questa non è una partenza dalla pipeline di Formula 1, ma piuttosto una massiccia espansione di esso. McLaren ha passato mesi a sviluppare il prototipo MCL-HY LMDh, costruito in collaborazione con Dallara, fornendo al telaio e AutoTecnica la gestione del motore, con le viste ben fissate per ripetere la storica vittoria Le Mans del 1995 realizzata da Yannick Dalmas, JJ Lehto e Masanori Sekiya.
Fornaroli slots in un autista roster che già presenta Mikkel Jensen, Laurens Vanthoor, e Alex Lynn, con Malthe Jakobsen fortemente detto di attraversare da Peugeot. Altri nomi come Gregoire Saucy, Ben Hanley, e Richard Verschoor sono anche collegati alla macchina di sviluppo, il che significa che i pezzi finali del puzzle WEC stanno ancora scattando insieme. Fornaroli salta in questo brutale campionato top-tier portando la consistenza del marchio che gli ha guadagnato i suoi titoli monoposto, e potrebbe essere solo l'arma esatta necessaria per gare di endurance.
