Hier is een ramp voor Leopard Racing en Adrian Fernandez: de renner is gediskwalificeerd van de eerste zes Grands Prix van het seizoen 2026. Deze zware klap komt na de bevindingen van de technisch directeur en officiële rapporten van de motorfabrikant bleek dat twee van zijn motoren werden geopend zonder toestemming.
Het begon allemaal na de Franse huisarts. Standaardprocedure zag de motorfabrikant vragen om het verwijderen van zegels uit de eerste groep motoren van de renners zodra ze het einde van hun levensduur bereikt. Toen werd duidelijk dat de afdichtingen op een van de motoren van Fernandez niet overeen kwamen met de standaard bedradingsprocedure. Verdere controles ondersteund door de bevindingen van de technisch directeur en het rapport van de fabrikant bevestigden de ongeoorloofde manipulatie.
Volgens de regels betekent deze technische inbreuk dat de specifieke eenheid telt als een nieuwe motor in de toewijzing van de renner. Artikel 2.6.3.3.13(c) bepaalt uitdrukkelijk dat elke motor met beschadigde, ontbrekende of geknoeide veiligheidszegels wordt behandeld als een nieuw toegewezen motor. Bijgevolg heeft de FIM MotoGP Stewards verwezen naar inbreuken op artikel 2.6.3.3 betreffende Moto3 klasse Duurzaamheid van motoren, naast artikel 3.3.2.2 betreffende corrupte of frauduleuze handelingen of handelingen die de belangen van de sport schaden. De resulterende straf is diskwalificatie van de Thaise, Braziliaanse, Amerikaanse en Spaanse Grands Prix, zoals dat waren de gebeurtenissen waar deze specifieke motor werd gebruikt.
Helaas voor het team, de problemen stopten daar niet. Na het weekend van de Mugello race werd het team van Leopard Racing gevraagd bepaalde motoren in te leveren voor regelgevend onderzoek. Uit inspectie door de motorfabrikant is gebleken dat de afdichtdraden en afdichtingsstickers op een andere motor bewijs van manipulatie vertonen. Onder toezicht van de technische controle werd deze tweede machine naar de volgende gebeurtenis vervoerd en door de fabrikant geopend, waar ook verschillende afwijkingen bevestigden dat deze zonder toestemming was aangepast.
Net als het eerste geval dwingt deze tweede technische inbreuk de eenheid om als een nieuwe motor te worden gerekend in de rijdertoewijzing. De Stewards hebben een andere straf opgelegd: diskwalificatie van de Franse en Catalaanse huisartsen, de gebeurtenissen met deze tweede gecompromitteerde motor.
De gevolgen voor het aanzien zijn wreed. De #31 is links met slechts 13 punten verzameld van de Italiaanse huisarts bij Mugello, duwen hem helemaal van de derde plaats naar de onderkant van de top 20.
