Dat gezegd hebbende, het geluid dat uit de paddock komt kan soms oorverdovend zijn. Zoals Motorsport.com meldt, heeft Ferrari-teambaas Fred Vasseur de publieke steun van zijn bazen verwelkomd en zijn team opgeroepen om verenigd te blijven in plaats van naar elkaar te wijzen te midden van een wervelwind van mediaspeculaties.
De storm werd oorspronkelijk afgetrapt door een interview in The Times waar voormalig Red Bull F1 chief Christian Horner zei dat de Ferrari baan een droomrol zou zijn. Hoewel hij er niet actief naar op zoek was, was dat commentaar genoeg om een massale media razernij aan te wakkeren, vooral in Italië. Dat bracht Ferrari president John Elkann en CEO Benedetto Vigna ertoe om in te grijpen en een verklaring uit te brengen die het glashelder maakt dat het team volledig vertrouwen heeft in Fred Vasseur en zijn mensen.
Gelukkig staan de chauffeurs ook stevig in zijn hoek. Zowel Lewis Hamilton als Charles Leclerc spraken hun steun uit voor de baas en hielpen Vasseur om een terugkeer naar sereniteit in Maranello te bewerkstelligen, zodat het team zich sterk kan concentreren op het afsluiten van het seizoen tijdens het bouwen van hun 2027 auto- en power unit projecten. Tijdens een persconferentie in de Grand Prix van Bahrein van F1 in Maleisië gaf Vasseur toe dat de non-stop geruchten betekenden dat het team niet in vrede kon werken, waardoor de officiële verklaring absoluut noodzakelijk was om de constante afleiding te stoppen.
Toch stopte het interne geklets niet helemaal. Terwijl hij zijn ploegdirecteur steunde, stelde Lewis Hamilton voor dat de organisatiestructuur rond Vasseur misschien wat tweaking vooruit nodig heeft, wijzend op een andere opstelling dan waarmee Toto Wolff werkt, hoewel de chauffeur de specifieke details voor zichzelf hield.
Vasseur gelooft echter niet in het idee van een structureel probleem. Hij maakte duidelijk dat het wijzen van vingers een grote fout zou zijn, volhoudend dat het team samen wint en samen lijdt als één eenheid. De ploeg genoot van een positieve start van het seizoen, ook al is het nog niet voldoende, en ondanks het worstelen over de laatste paar races, de fabriek is hard aan het duwen om ontwikkelingen die hen weer op het tempo.
