Tien Kate Racing en Yamaha noemen het officieel een dag na een acht seizoenen alliantie die het raster veranderde. Het partnerschap, dat in 2019 voor het eerst vorm kreeg in WorldSBK voordat het zich uitbreidde tot WorldSSP in 2020, leverde een opmerkelijk succes op, waardoor onderweg talrijke overwinningen en drie wereldkampioenschappen Supersport werden behaald.
Alles begon in 2019 met Loris Baz die de vlag vloog in WorldSBK, een campagne die in 2020 rolde waar de Fransman vier rostrums inpakte. In datzelfde jaar werd de ploeg naar de R6 machine in WorldSSP verplaatst, wat een zesde plaats finish opleverde voor Steven Odendaal. Toen kwam Dominique Aegerter, en de samenwerking echt hit overdrive. De Zwitserse renner zette een masterclass op, met 27 overwinningen en 35 podiums van slechts 44 wedstrijden om twee wereldtitels te veroveren.
Toen Aegerter naar WorldSBK stapte, stapte Stefano Manzi in de ploeg en maakte meteen zijn plaats als runner in zowel 2023 als 2024. De komst van de R9 in 2025 leverde het ultieme wapen voor Manzi's titel charge, waardoor hij 11 wint van 24 en 20 podium optredens om de WK-kroon te claimen. Can Oncu nam het stuur over voor de ploeg in 2026, met één overwinning en acht podiumfinish. De Ten Kate en Yamaha combinatie kraakte in hun tijd samen een verbazingwekkende 48 overwinningen en 99 podiums in WorldSSP, naast vier rostrum finishen van Baz in WorldSBK.
Andrea Dosoli, Division Manager in de Motorsport Division van Yamaha Motor Europe, zei hierover: "We willen Ten Kate bedanken voor alles in de afgelopen acht seizoenen. Hun record in het Supersport World Championship sprak voor zich voordat ze bij Yamaha in 2019, en het toevoegen van drie World Championship titels aan de tally heeft bijgedragen aan Yamaha uitgegroeid tot de meest succesvolle fabrikant in WorldSSP geschiedenis. We zijn teleurgesteld dat ze een nieuwe richting kiezen voor 2027 maar moeten Ronald en Gerrit Ten Kate en hun team bedanken voor al hun inspanningen in de afgelopen acht jaar.
