Novas dúvidas foram expressas por figuras no paddock MotoGP, como relata The Race, sobre se o Grande Prêmio do Qatar do próximo fim de semana pode ir em frente. Uma nova escalada da guerra entre os EUA e o Irão continua a suscitar encontros entre os 22 pilotos do campeonato e os organizadores da série sobre as garantias de segurança.
O fim de semana do MotoGP está previsto para começar em Lusail na próxima quinta-feira, dois dias após as eleições dos EUA. Esta semana viu uma série de avisos emitidos pelos governos e pela mídia de que o presidente dos EUA, Donald Trump, procurará retomar hostilidades com o Irã assim que a votação estiver concluída. O Qatar hospeda a maior base aérea dos EUA na região a poucos quilômetros do circuito de Lusail, e foi atingido por ataques de mísseis e drones em março, quando os EUA atacaram o Irã pela primeira vez. As forças houthi também lançaram ataques vindos do Iêmen cada vez mais perto do Qatar nas últimas semanas, em meio a contínuo conflito com a vizinha Arábia Saudita.
A ameaça de escalada iminente levou a grade MotoGP a se reunir na semana passada na Austrália para uma rara reunião de all-hands, antes dos acompanhamentos em Sepang, primeiro com seus chefes de equipe e depois com o CEO da MotoGP Carmelo Ezpeleta. O piloto VR46 Ducati Fabio Di Giannantonio explicou à Raça que o objetivo é trabalhar com MotoGP para tentar ter a melhor segurança, garantias e seguros para todos os membros do paddock. Ele enfatizou que não é uma luta, mas uma cooperação para tentar melhorar as condições de todos para tentar correr lá.
No entanto, qualquer tipo de garantia da segurança do paddock 2.000-forte provavelmente está fora do alcance dos organizadores do campeonato neste momento. Uma escalada regional poderia fazer com que aeroportos no Qatar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos fossem fechados, deixando potencialmente o paddock preso em uma zona de guerra ativa até que as coisas esfriem. Os avisos cada vez mais severos do governo nos últimos dias aumentaram o nível de risco para o Qatar, alertando os cidadãos para que apenas viajassem para lá por razões essenciais e tivessem um plano de fuga concreto para evacuação.
Pela primeira vez na quinta-feira em Sepang, houve indícios de equipes se recusando a participar da corrida. Alex Rins parecia confirmar a especulação de que o conselho de viagem do governo japonês impediria as duas equipes de fábrica do país, Honda e Yamaha, de viajar para lá. Rins notou que Yamaha é um dos únicos que não sabe se eles vão para o Qatar, enquanto destaca que os pilotos estão mais unidos do que nunca depois de sentar-se em Phillip Island e encontrar-se com gerentes de equipe e Mr. Ezpeleta.
