Eis o seguinte: como informa a Motorsport.com Italia, outra reunião deu a mesma conclusão teimosa. Durante mais uma reunião entre pilotos e chefes do campeonato realizada nesta quinta-feira em Sepang, a organização dobrou sua posição de que a instabilidade atual no Oriente Médio não é simplesmente uma razão forte o suficiente para cancelar a corrida da próxima semana. MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG), o titular de direitos comerciais para o campeonato, permanece totalmente convencido de que o Grande Prêmio do Catar irá seguir em frente como programado na próxima semana, depois de ser adiada por meses a partir de seu horário original.
O conflito que eclodiu em fevereiro entre os Estados Unidos e Israel de um lado, e o Irã do outro, criou uma atmosfera instável na região dos Emirados Árabes Unidos. Embora essa tensão tenha acalmado um pouco em comparação com os primeiros meses da guerra, está longe de ser resolvida. Durante semanas, a grande maioria da rede MotoGP tem expressado profundas reservas sobre viajar para uma zona sombreada por um conflito latente que poderia reacender a qualquer momento. Mais de três quartos da grade inicial declararam-se contra a viagem, colocando-os em desacordo direto com a MGPSEG, que sustenta que as garantias oferecidas pelo governo do Qatar são completamente suficientes.
Após uma reunião realizada na quarta-feira, nos escritórios de circuito Sepang envolvendo pilotos e a maioria dos gerentes de equipe, o CEO Carmelo Ezpeleta reuniu-se com eles na quinta-feira. O executivo reiterou sua posição para os presentes, deixando a sala com a impressão distinta de que o evento irá avançar, independentemente de qualquer piloto individual decidir em um nível pessoal para ignorá-lo. Ezpeleta apontou que os contratos de motociclistas os vinculam aos seus esquadrões, o que significa que as próprias equipes enfrentariam quaisquer possíveis sanções.
Na semana passada, na Austrália, os pilotos pediram à MGPSEG garantias escritas relativas à segurança e à cobertura que o paddock receberia no Qatar caso a crise piorasse para o pessoal no terreno. O promotor contrapôs que tal pedido está completamente fora de sua jurisdição e deve ser tratado pelo governo da nação. Segundo relatórios, o Catar enviou um documento prometendo uma resposta, embora os pilotos estejam esperando por algo muito mais específico. Carlos Ezpeleta, vice-diretor da MGPSEG, espera chegar à Malásia nas próximas horas para explicitar as garantias exatas fornecidas pelo país.
Dentro das equipes, a maioria dos funcionários não quer ter nada a ver com a viagem ao Qatar, embora as posições variam muito de acampamento para acampamento. Yamaha, por exemplo, planeja enviar o número mínimo absoluto de colaboradores possível, uma abordagem minimalista compartilhada pela Honda HRC. Ao lado das equipas, várias emissoras de televisão detentoras de direitos de transmissão já assinalaram a sua firme intenção de enviar zero membros do pessoal para Lusail.
