Yamaha enfrentará zero penalidades esportivas por sair do Grande Prêmio MotoGP Qatar no último fim de semana, como relata a Motorsport.com Brasil. Esse impressionante esclarecimento veio diretamente de Jorge Viegas, presidente da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), que deixou bem claro que o atual livro de regras do corpo governante simplesmente não apresenta sanções esportivas para pilotos que perdem uma corrida.
O fabricante japonês limpou completamente de Lusail, significando Fabio Quartaro, Alex Rins, Jack Miller, e Toprak Razgatlioglu todos sentaram-se à margem e não competiram. As políticas internas de viagem da empresa forçaram a Yamaha, pois se mantinham firmes em restrições à transferência de pessoal para o Oriente Médio devido às preocupações regionais de segurança no meio do conflito em curso envolvendo o Irã.
A única penalidade fornecida decorre do contrato entre Dorna e os fabricantes
Logo após a retirada, a MotoGP emitiu uma declaração avisando que a ausência teria consequências contratuais e implicações desportivas. Esse aviso público insinuou fortemente as penalidades relacionadas ao campeonato, mas Viegas contradisse totalmente os promotores da série em uma conversa com o jornal espanhol AS. Ele salientou que Dorna errou ao flutuar a ideia de castigos esportivos.
"Não temos tal punição na MIF", explicou Viegas. "Um cavaleiro que não aparece para uma corrida não está sujeito a sanções desportivas neste momento. Talvez mudemos as regras no futuro, mas, actualmente, não temos essa disposição."
Embora tenham evitado uma penalidade desportiva, Yamaha ainda não está completamente fora de perigo. A fábrica ainda poderia tirar consequências financeiras por não cumprir suas obrigações contratuais com a organização do campeonato.
A Viegas salientou que o acordo comercial entre Dorna e os fabricantes exige que cada equipa detenha dois pilotos em cada ronda, ou introduza um substituto se um concorrente não puder fazê-lo. No entanto, uma vez que a FIM está completamente fora desse contrato comercial, não têm nenhuma autoridade para aplicar sanções desportivas devido a uma violação dessas condições comerciais.
"A única penalidade fornecida decorre do contrato entre Dorna e os fabricantes", acrescentou Viegas. "Portanto, as equipes são obrigadas a ter dois pilotos em cada corrida. Se não podem contar com eles, devem usar um substituto. Mas isto é um contrato comercial. A MIF não faz parte dela e nosso código disciplinar não prevê punições pela ausência de um piloto."
A partir de agora, nenhum número foi tornado público sobre uma potencial multa, nem ninguém explicou como o processo entre Yamaha e os organizadores MotoGP vai realmente jogar fora.
MotoGP
