Med det sagt slutade Mexico City Grand Prix i katastrof för Arvid Lindblad, med Racing Bulls-föraren som kraschar ut i stängningsstadierna efter en kollision med ingen annan än Oscar Piastri (ja, den Oscar Piastri). F1-rookien hade tillbringat mycket av 71-bandet på Autodromo Hermanos Rodriguez som cirkulerar i punkterna, efter att ha hoppat före Piastri för P7 efter en mitten av rasen omstart efter en röd flagga.
Paret satte på en show, kämpade hårt över flera varv med McLaren föraren fastnat bakom Racing Bulls bil för över 10 varv. Kokpunkten anlände till Lap 58 när Piastri flyttade till utsidan till Turn 1, vilket fick kontakt med vänster baksidan av Lindblads maskin. Hösten skickade Lindblad airborne och rakt in i väggen på utgången av Turn 2, slutar sin eftermiddag och tjänar Piastri en 10-sekunders straff efter rasen.
"Jag vill inte riktigt kommentera det förrän jag har sett alla bilder", säger Lindblad omedelbart efteråt. Men i slutändan var takten bra, vi var i en verklig kamp med honom. Han fastnade bakom mig för över 10 varv. Jag var engagerad i att kämpa för den positionen och jag skulle inte bara låta honom köra runt utsidan av mig lätt.
Trots att han misslyckats med att göra poäng för den tredje rasen i rad, gav helgen tydliga positiva resultat för den unga föraren. Efter att ha förlorat förtroende och rytm över sommaren efter kraschar i Madrid och Baku, medgav Lindblad att han hade kämpat för att förstöra bilen och sätta den på gränsen i de senaste rundorna. Lyckligtvis kände rastempot i Mexiko starkt och övertygade honom om att han är tillbaka i sin mojo och ser fram emot Brasilien.
Under tiden levererade team mate Liam Lawson en fantastisk återhämtning på andra sidan Racing Bulls garage. Från början från gropen efter en diskvalificering i Kvalificering för en teknisk överträdelse korsade Nya Zeelander linjen P10 på väg innan de drar nytta av efter rasen shuffle.
Lawsons ras var långt ifrån enkel. Det var en tuff ras. Den första delen var en stor kamp för oss, vi missade VSC, inte box, och sedan boxade vi för vår andra stopp varv före säkerhetsbilen, så det var bara riktigt otur och förlorade mycket rastid, förklarade han. Den röda flaggan kastade honom i slutändan en livlina, vilket möjliggör en omstart från P15 för att attackera så mycket som möjligt.
När dammet bosatte sig, Piastri 10-sekunders straff i kombination med sanktioner för alpina förare Franco Colapinto och Pierre Gasly främjade Lawson hela vägen upp till sjunde plats i en kaotisk slutsats till helgen.
F1
F1
F1
