Som Motorsport.com rapporterar kommer Philipp Eng och BMW M Motorsport att föra sitt 11-åriga partnerskap till ett slut efter ingåendet av säsongen 2026. Båda sidor gick ömsesidigt överens om att utvidga den 36-åriga österrikiska fabriksförarens kontrakt, öppna dörren för honom att söka nya tävlingsmöjligheter som börjar 2027.
Eng avgår det München-baserade varumärket med ett extraordinärt CV över modern GT och prototyp racing. Hans karriär som BMW arbetar förare sparkade i stil tillbaka i 2016 genom att erövra Spa 24 timmar i en Rowe Racing BMW M6 GT3, en ansträngande uthållighet triumf han skulle upprepa två gånger mer i 2018 och 2023. Lägg till i en GTLM-klassseger på 2019 24 Hours of Daytona ombord på en BMW M8 GTE, tillsammans med en fyraårig DTM-kampanj från 2018 till 2022 med en seger och fem podier över 72 race startar, och du har gjort en sann modern klassisk sportbilskarriär.
Från 2023 och framåt blev Eng en grundläggande pelare i BMWs främsta LMDh-projekt, brottning BMW M Hybrid V8 i GTP-klassen i IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Under fyra säsonger i toppskiktsprototyper samlade han två segrar och fem podiumframträdanden, vilket ledde till en stellar 2025-kampanj genom att ta fjärde i förarens ställningar tillsammans med co-driver Dries Vanthoor.
Jag skulle vilja uttrycka mitt hjärta tack vare alla som har stöttat mig under mina elva år på BMW. Det har varit en fantastisk tid!” Eng sa.
Under årens lopp har jag gjort många vänner, och jag är väldigt tacksam för det. Jag är glad över att ha vunnit tävlingar i varje serie jag har tävlat i - vare sig det är DTM, IMSA-serien, GT World Challenge eller Intercontinental GT Challenge. Särskilda höjdpunkter var naturligtvis mina tre segrar på 24 timmar Spa-Francorchamps och min framgång på 24 timmar Daytona.
Nu är det dags för mig att uppmärksamma nya och spännande utmaningar. Jag önskar BMW allt det bästa för framtiden! Jag kommer alltid att värna minnen av vår tid tillsammans.
Engs kopplingar till den tyska tillverkaren sträcker sig faktiskt ännu längre tillbaka än hans föraretjänst. Han tävlade som juniorförare i Formel BMW mellan 2006 och 2008, med seger på 2007 Formel BMW World Final - en massiv prestation som fick honom en Formel 1-testkörning med BMW Sauber F1 Team följande år. BMW M Motorsport chef Andreas Roos berömde den utgående förarens enorma bidrag till både deras GTP och GTP insatser.
– Jag vill förlänga mitt varmaste tack till Philipp Eng för elva framgångsrika år tillsammans på BMW. Genom sina många stora segrar i GT racing, har Philipp etablerat sig som en av världens främsta förare i denna kategori, säger Roos.
Samtidigt, från 2023 och framåt, har han regelbundet visat sin klass på ratten av BMW M Hybrid V8. I IMSA-serien var han en nyckelkomponent över fyra säsonger i vår utveckling till ett topplag som nu konsekvent kan konkurrera om segrar och podiumplatser.
Jag önskar Philipp allt det bästa för nästa steg i hans karriär och ser fram emot att se honom igen snart på banan.
När det gäller vad som kommer nästa, förblir Engs destination för 2027 officiellt obekräftad, men sommarrykten har löst kopplat honom till en amerikansk tillverkare mitt i spekulationer om att Penske kunde plotta en Le Mans tillbaka med Cadillac. Under tiden ses interna BMW-talanger Dan Harper och Max Hesse som frontrunners för att kliva in i det lediga sätet.
