Wie Crash.net berichtet, starrt Esteban Ocon einen entscheidenden Moment in seiner Karriere nach Haas angekündigt, dass er das Team Ende des Jahres verlassen wird. Der 30-jährige Franzose kämpft gegen Zahn und Nagel, um seinen Platz auf dem Gitter zu retten, und er hat seine Haltung unmissverständlich klar gemacht: es ist Formel 1 oder nichts.
Als er gefragt wurde, wo er hingehen würde, ob er 2027 keinen Gitterplatz sichern kann, war die Antwort absolut. „Formel 1. Da habe ich es verdient. Wenn ich die Ergebnisse anschaue und was ich in Formel 1 gezeigt habe, verdiente ich es, in Formel 1 zu sein“, sagte er. Während die Anerkennung anderer Rennkategorien fantastisch sind, machte er bekannt, dass er in den nächsten fünf bis sieben Jahren im Top-Flug bleiben möchte. Außerhalb von Haas ist das einzige Team mit unbestätigten Sitzen für 2027 Red Bulls Schwestersquad, Racing Bulls. Angesichts ihrer Abhängigkeit von ihrem eigenen Junior Talent Pool sieht ein Jahr auf den Seitenlinien derzeit wie das wahrscheinlichste Ziel für den Sieger des 2021 Ungarischen Grand Prix.
Diese exakte Art von Karriere-Turbulenz ist rätselhaft vertraut. Zurück im Jahr 2019 fand sich Ocon aus einem Vollzeitsitz herausgedrückt, als Force India unter Lawrence Stroll in Racing Point verwandelte, der seinen Sohn Lance Stroll brachte. Er verbrachte dieses Jahr als offizielle Reserve und dritter Fahrer für Mercedes, bevor er mit Renault im Jahr 2020 seinen Weg zurück ins Netz kämpfte. Die Geschichte könnte sich nur wiederholen.
Angesichts eines ähnlichen Schicksals für das nächste Jahr, Ocon bestätigte, dass er offen für eine Reserve oder dritte Fahrer Rolle, wenn ein Rennsitz nicht materialisieren. Die Diskussionen laufen fort, obwohl seine unmittelbare Aufmerksamkeit am aktuellen Wochenende feststeht. Seit seinem Start in Haas Anfang des vergangenen Jahres wurde er von Teamkollegen Ollie Bearman überholt, und das Team wird voraussichtlich Ferrari Junior und Formel 2 Meisterschaftsführer Rafael Camara bringen. Bei Haas in einer Reservekapazität zu bleiben fühlt sich unwahrscheinlich an, wie die Abfahrt gespielt hat, so dass andere Türen zu erkunden.
Eine Rückkehr zur Mercedes-Familie steht als logische Alternative, wenn man bedenkt, dass Mercedes-Kunden wie McLaren, Alpine und Williams auch in den Reservepool von Silver Arrows tippen können. Während Fred Vesti derzeit Reservepflichten für Mercedes hat, würde Ocon als Backup für George Russell und Andrea Kimi Antonelli die Operation verstärken. Weiter nach unten, neuere Outfits wie Audi und Cadillac haben ihre Line-ups für 2027, aber potenzielle Öffnungen, die für 2028 ankommen, könnte dem Veteranen eine Rettungsleine zurück in eine Wettbewerbsmaschine bieten.
