Hier geht es um die Formel-1-Padockpolitik: Ein Nicht-Anser spricht oft lauter als eine vorbereitete Aussage. Wie Autosport berichtet, dreht sich die Spekulation weiter um die Zukunft von Valtteri Bottas bei Cadillac, und der neu ernannte Chef des Teams war wenig, um das Geräusch während des Grand Prix Wochenendes der Vereinigten Staaten zu beruhigen.
Sowohl Sergio Perez als auch Valtteri Bottas sind in mehrjährige Angebote eingesperrt, spezifisch als One-plus-One-Vereinbarungen strukturiert, bei denen die zweite Saison als Option an Leistungsbedingungen gebunden wirkt. Aber die Lücke in den Ergebnissen zwischen den beiden Fahrern hat die Gerüchte Mühle für Monate gehalten. Als ein Broadcaster während der FIA-Pressekonferenz in Austin zufällig Marcin Budkowski gebeten hat, die Saison von Perez zu bewerten und ob er ein Gespräch mit Esteban Ocon über eine Reserverolle unterhalten würde, fing der Teamchef an zu flausieren.
Anstatt die Ocon-Anfrage wegzuwerfen, startete Budkowski in eine leidenschaftliche Verteidigung von Perez, betonte seine schwere Motivation, umfangreiche Erfahrung und aggressiven Ansatz hinter den Kulissen. Doch als es zu Ocon kam, war die Antwort eine Meisterklasse in der Ablenkung. Während Budkowski erkannte, dass Teamchefs Anrufe von Managern auf dem ganzen Markt erhalten, weigerte sich, Namen zu nennen, wobei Austin kaum der Ort war, um einen Fahrer Line-up bekannt zu geben.
Hinter den Kulissen verlagert sich die Landschaft jedoch schon. Es versteht sich, dass Ocon sehr unwahrscheinlich ist, nach Cadillac in seiner Vergangenheit neben Perez zu fahren, mit einer Aston Martin dritten Fahrerrolle, die wie der wahrscheinlichere Landeplatz aussieht. Mittlerweile bleibt die breitere Richtlinie von Cadillac von General Motors und TWG Motorsports klar: Sie wollen einen amerikanischen Fahrer auf einem Rennsitz so schnell wie möglich, einen Druck, der zu Graeme Lowdons Überraschungs-Sommerersatz beigetragen hat.
Colton Herta lief in FP1 auf dem Circuit of The Americas, aber die Landung eines Rennsitzes bleibt eine bergaufe Schlacht, da er einen Punkt kurz von einer Superlizenz aufgrund einer Änderung der FIA qualifizierten Rubrik sitzt. Eine Patchy Formel 2 Kampagne in dieser Saison hilft auch nicht seinem Fall, obwohl sinnvolles Laufen in einer anderen Session dieses Jahres seinen Status ändern könnte.
Als Budkowski über das Wochenende zu Sky Sports zugelassen hat, ist das Einsetzen eines amerikanischen Fahrers in ein amerikanisches Team eine fantastische Geschichte, vorausgesetzt, es passiert zur richtigen Zeit mit dem richtigen Fahrer. Mit Ugo Ugochukwu, die F3 gewinnt und Sebastian Wheldon im nächsten Jahr auf F3 steigt, hat die Pipeline Potenzial, aber das unmittelbare 2027 Puzzle bei Cadillac ist weit entfernt.
