Aquí están las noticias: la Comisión Grand Prix ha firmado oficialmente una actualización masiva al sistema de concesión de MotoGP, y cada fábrica lo aceptó por el bien del campeonato.
Met in Valencia on 23 November 2023, the commission—composed of Messrs. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) and Biense Bierma (MSMA), along key figures like FIM President Jorge Viegas—approved a system that will divide factory into four distinct ranks: A, B, C, or D. Estas filas se determinan por el porcentaje de posibles puntos máximos acumulados en dos ventanas específicas, que se extienden desde el primer evento hasta el último evento de la temporada, y entre las librerías de la prohibición de la prueba de verano. Su rango ahora dicta todo desde días de prueba permitidos y jinetes a apariencias de comodín, asignaciones de motores, especificaciones y congelaciones, actualizaciones aero y el número exacto de neumáticos suministrados para pruebas.
Más allá del agitado fabricante de acaparamiento de titulares, una ola de cambios operativos golpea el paddock para 2024. La seguridad toma el escenario central con una prohibición estricta de los scooters en pista desde el miércoles en adelante, manteniéndolos estrictamente en manos de los trabajadores de organización y circuito manejando la configuración y mantenimiento. A partir del próximo año, la sesión inicial del viernes por la mañana Práctica 1 para clases de Moto2 y Moto3 se convierte oficialmente en "Free Practice, no programada para Calificar", dando a los equipos espacio precioso para marcar en sus configuraciones de máquinas después de las solicitudes de toda la red Moto3 y una gran mayoría de los escuadrones de Moto2.
El tiempo y los procedimientos de raza también ven picos vitales. La dirección de la carrera ahora tiene el poder de conceder una exención para un jinete contratado para entrar en la clasificación si se pierde el tiempo de vuelta debido a 'fuerza mayor'. Además, durante una vuelta de calentamiento Sprint o Grand Prix, Race Direction puede ondear la bandera blanca para permitir cambios en la máquina cuando la lluvia golpea, permitiendo a los jinetes bucear en el carril para cambiar bicicletas o neumáticos y empezar desde el carril de foso sin una penalización: una medida de seguridad razonable para evitar que nadie se vea obligado a usar neumáticos en el mojado.
Parc ferme and technical checks get tightened up as well. Los pilotos de Moto3 y Moto2 se enfrentarán ahora a pesar en el área de ferme de parc inmediatamente después de la llegada, antes de interactuar con equipos o medios. Mientras tanto, los tres primeros finalistas de una carrera deben dirigirse directamente a la zona de ferme de parc o podium sin parar en los fosos, aunque las celebraciones en pista después de que el final siga permitido. Los transpondedores de tiempo deben respetar estrictamente el posicionamiento definido por Timekeeping y el Director Técnico, y un nuevo sistema de marcado específico FIM para el equipo de protección del jinete —cubrir trajes de cuero, guantes y botas— resulta obligatorio en todas las clases a partir de 2024.
