Así es como construyes una carrera. El sol ha saltado oficialmente por debajo del horizonte en Braselton, Ga., y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar está oficialmente dentro de las dos últimas horas del agotador Motul Petit Le Mans.
En el extremo agudo del campo, Jack Aitken lidera tanto en general como en la clase Grand Touring Prototype. Está detrás de la rueda del No. 31 Cadillac Whelen Cadillac V-Series.R, compartiendo los deberes de conducción con Earl Bamber y Frederik Vesti mientras la tripulación busca una victoria de repetición.
Las batallas de clase a través de la junta están absolutamente en llamas ahora mismo. Toby Sowery tiene el primer lugar en Le Mans Prototype 2 en el No. 04 CrowdStrike Racing por APR ORECA LMP2 07, junto con los copilotos George Kurtz y Alex Quinn. Mientras tanto, en Grand Touring Daytona Pro, Antonio García manda a la clase en el No 3 Corvette Racing por Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R, que comparte con Alexander Sims y Marvin Kirchhoefer. En Grand Touring Daytona, Callum Ilott lidera el paquete en el No. 120 Wright Motorsports Porsche 911 GT3 R (992) junto a Adam Adelson y Tom Sargent.
Dicho esto, la historia más grande que toma el escenario central mientras el reloj termina es la intensidad de las peleas del campeonato, particularmente en LMP2 y GTD PRO. En GTD PRO, el No 4 Corvette Racing de Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R, el No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO, y el No. 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Temerario GT3 han negociado el punto superior de forma no oficial a medida que evoluciona la orden de ejecución. A medida que las cosas se redujeron a las dos últimas horas, el BMW No 1 logró correr por delante del No 9 Lamborghini y el No 4 Corvette en camino mientras luchaba por borrar un déficit de puntos y arrebatar el título.
La división LMP2 ha sido una batalla absoluta entre el No 04 CrowdStrike por la máquina APR y el No 43 Inter Europol Competition ORECA. Agregue en la lucha por el Premio Bob Akin para los pilotos coronados por GTD entre Orey Fidani y Brendan Iribe, además de la siempre cambiante Copa de Resistencia de IMSA Michelin, y usted tiene el caos puro. Con dos horas de reloj, el No. 04 CrowdStrike por la entrada APR lidera LMP2, el No. 1 PMR BMW lidera GTD PRO, y el No. 21 AF Corse USA Ferrari 296 GT3 EVO lidera el GTD en la Copa de Resistencia Michelin IMSA, con múltiples equipos todavía muy vivos para estas coronas.
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