Max Verstappen mantiene su difícil posición de polos para la carrera de Singapur Sprint después de sobrevivir una investigación posterior a la sesión por los administradores. Así es, el piloto de Red Bull arrojó una penalización a pesar de superar al rival de Ferrari Lewis Hamilton bajo banderas amarillas durante la fase de apertura SQ1.
El drama comenzó instantáneamente cuando el Cadillac de Sergio Perez golpeó las barreras, provocando los amarillos. Hamilton saltó inmediatamente en la radio para informar, “Max me sorprendió bajo banderas amarillas”. Verstappen, por su parte, ofreció dejar al piloto de Ferrari de nuevo, señalando, “Creo que lo pasé antes del amarillo, pero sólo quiero estar a salvo”.
Siempre está cerca aquí en Singapur. También tu sola vuelta. Usted está empujando tanto como usted piensa que es posible, cerca de las paredes en los lugares
Después de un examen minucioso del incidente, los administradores alcanzaron un veredicto claro. They confirmed that Verstappen did technically breach the yellow flag regulations when he passed Hamilton before Turn 8, but they ultimately decided the circumstances avoidd him from a penalty.
Según el documento de decisión oficial, la telemetría demostró que Verstappen era difícil en la salida del acelerador de la curva 7 en un salto de presión antes de detectar la advertencia. A unos 40 metros de entrar en el sector de la bandera amarilla, alzó completamente el acelerador. Mientras tanto, Hamilton ya se había movido a la derecha y había bajado su velocidad a menos de 60 km/h. Debido a que Verstappen todavía llevaba el impulso de su vuelta de presión mientras Hamilton estaba frenando, el diferencial de velocidad de cierre era masivo. La velocidad de Verstappen en el punto de cómputo fue aproximadamente 70 km/h más lenta que su ritmo normal de ida y vuelta en la misma sesión, y argumentó que pulir los frenos para evitar pasar Hamilton habría desencadenado una situación insegura.
Los administradores estaban satisfechos de que el conductor de Red Bull reaccionó correctamente levantando y desacelerando. Aunque el libro de reglas fue técnicamente roto por el propio pase, se consideró un subproducto desafortunado de una diferencia de velocidad salvaje en lugar de un desafío deliberado.
Antes de que el veredicto se retirara, un upbeat Verstappen reflejaba en una máquina que se sentía completamente diferente una vez que la pista se agarró. Habiendo reclamado la primera victoria de su y Red Bull de la temporada en Sepang la última vez, admitió que el RB22 “vino vivo un poco más” durante Sprint Qualifying.
“Siempre está cerca aquí en Singapur. También tu sola vuelta. Usted está empujando tanto como usted piensa que es posible, cerca de las paredes en los lugares", dijo Verstappen. “Por supuesto, una vez que nos atormentamos en los neumáticos suaves, sentí que el coche estaba cobrando vida un poco más, pero no esperaba esto. Por supuesto, [Estoy] muy feliz de ser el primero. Creo que en las últimas carreras hemos sido mucho más fuertes. Esta pista aún pone de relieve algunas pequeñas debilidades en el coche, pero logramos conducir con ellas tanto como sea posible”.
