Ahora, aquí hay un giro que nadie vio venir. Max Verstappen puso su Red Bull en el poste para la huella en el circuito de la calle Marina Bay, sacando de un 1:31.156 para negar el paquete de búsqueda por un décimo. Fue un triunfo inesperado en un diseño que generalmente expone las debilidades de la máquina Milton Keynes, pero una vez que los neumáticos suaves continuaron, la bestia simplemente llegó viva. No era totalmente suave navegar, mente usted; el holandés tuvo que sobrevivir a un viaje a los administradores para limpiar un presunto overtake amarillo-flag en Lewis Hamilton en SQ1, aunque no encontraron ningún caso para responder.
Detrás de él, George Russell apretó su Mercedes en la primera fila con un 1:31.276. Mercedes optó por una especificación de división este fin de semana, con Russell ejecutando un paquete de más edad que claramente hizo clic con la superficie de calle resbaladiza, mientras que Kimi Antonelli atravesó un día más difícil en séptimo, más de la mitad de un segundo adrift en el coche de nueva especie.
Ferrari ranurado perfectamente en la mezcla de inmediato, con Charles Leclerc extrayendo todo lo posible del chasis para reclamar tercero con un 1:31.399. Lewis Hamilton, a pesar de su historia de cuatro polos en este lugar, luchó con el agarre trasero en el complejo suave durante su carrera final y tuvo que establecerse sexto después de un viaje desechable del sector final.
En McLaren, Oscar Piastri lideró la carga en cuarto lugar, sólo 0.055s tímido de Leclerc, señalando que el interruptor a suaves transformó completamente la confianza del coche. Lando Norris cogió quinto, insistiendo en que los problemas de su coche son finalmente fijos incluso si una vuelta final ligeramente imperfecta lo mantuvo desde el frente mismo. El director del equipo Andrea Stella señaló que cuatro constructores diferentes bloquearon los cuatro puntos principales, mostrando cómo se han convertido los márgenes de afeitar.
Fue una noche tumultuosa en otro lugar del carril. Isack Hadjar se lo hizo a SQ3 en la hermana Red Bull pero no se registró un tiempo después de correr ancho y recoger una eliminación de límites de pista. Mientras tanto, Racing Bulls experimentó un destino de división: el novato Arvid Lindblad se estrelló en SQ1 en 17 años después de una sesión de disrupción de color amarillo y un momento en Turn 13, pero Liam Lawson entregó una recuperación estelar, dando vueltas alrededor de un FP1 duro para asegurar el octavo en la rejilla y un tiro genuino en los puntos.
