Voyons l'état des lieux à Cadillac. Valtteri Bottas est toujours le favori à tenir sur son siège pour 2027, mais la photo est loin d'être verrouillée. Avec l'avenir de Sergio Perez maintenant confirmé, Lawrence Barretto a examiné de près les choix de l'équipe.
Bottas a signé un accord pluriannuel pour revenir sur la grille cette saison après avoir passé une année en marge du troisième pilote de Mercedes (oui, ce Valtteri Bottas). Malheureusement, l'équipe n'a pas encore déclenché l'option dans son contrat de le garder dans la voiture pour 2027. Son année de retour a été frappée par la malchance, ce qui a abouti à un problème d'unité de puissance soupçonné à Austin qui lui a remis sa huitième retraite de la saison. Seulement Lance Stroll à Aston Martin a plus de DNF, avec 11.
Toutes ces retraites ont rendu difficile pour Bottas de montrer sa vraie vitesse. En regardant les chiffres, son coéquipier expérimenté Sergio Perez a eu l'avantage. Cadillac a souvent divisé les stratégies à travers leurs deux voitures pour accélérer l'apprentissage, mais les statistiques brutes favorisent Perez. En qualification, il est relativement proche à 10-8 en faveur de Perez, mais dans les courses où les deux voitures ont atteint l'arrivée, Perez mène 6-1. En plus, le Mexicain a établi le meilleur tour de l'équipe à 14 Grands Prix contre seulement trois pour Bottas.
Cela explique pourquoi Cadillac a choisi de verrouiller Perez dans un avenir prévisible avant de tourner toute son attention vers le deuxième siège. Néanmoins, l'équipe serait satisfaite du travail accompli par Bottas, notamment de la façon dont il a galvanisé l'équipe et articulé ses commentaires sur la machine. Avec Perez sécurisé, la direction s'efforce maintenant de s'en tenir à leur stratégie originale de prioriser l'expérience ou de mélanger les choses.
Cadillac a toujours dit clairement qu'ils veulent diriger un pilote américain, à condition que toute signature soit méritée au mérite strict. Colton Herta est déjà sur leurs livres comme pilote d'essai. Alors qu'il occupe le 19e rang du classement F2 après avoir eu du mal à faire un impact, il a fortement impressionné l'équipe lors de quatre sessions du 1er FP dans une Cadillac cette année. Il n'est qu'un point timide de l'exigence de super licence, qu'il peut sécuriser en complétant 100 km de course dans une autre session du FP1. Des sources indiquent qu'il va sauter dans la voiture pour la première pratique au Mexique pour saisir ce dernier point.
Cela laisse Cadillac avec une option très réelle pour mettre Herta dans la voiture l'année prochaine s'ils passent sur Bottas. Avec presque toutes les autres files d'attente sur la grille complètement écartées des Racing Bulls, l'équipe n'est pas pressée de faire son dernier appel. Pendant ce temps, Esteban Ocon espère qu'une opportunité pourrait s'ouvrir après avoir quitté Haas, et Red Bull réserve Yuki Tsunoda a également été liée à la vacance, bien que les deux restent des étrangers. Pour l'instant, Bottas est le favori, mais Herta est là dans le combat.
