Nous repartons tout droit d'Austin dans le chaos animé et de haute altitude de Mexico pour la 19ème manche de la saison 2026. Kimi Antonelli arrive à l'Autodromo Hermanos Rodriguez sur le point absolu de l'histoire. La victoire au Grand Prix des États-Unis lui a permis de remporter la couronne, bien que Lewis Hamilton termine quatrième et George Russell termine huitième. Maintenant, les maths sont délicieusement simples pour le pilote Mercedes : un top-neuf le dimanche scelle l'affaire et en fait le plus jeune champion du monde. Même si la catastrophe frappe et qu'il termine dixième ou moins, le titre est toujours à lui tant que Russell et Hamilton ne gagnent pas la course. Dixième est même suffisant si Hamilton prend la victoire, avec seulement une victoire Russell dans ce scénario exact capable de garder la partie sur la glace.
Au cours de la bataille des constructeurs, Red Bull s'est rapproché de McLaren. Les deux équipes s'assoient sur 355 points, le Red Bull tenant le dessus simplement en raison d'une deuxième place. Max Verstappen n'a pas pu remporter trois victoires de suite à Austin, mais sa remarquable constance continue avec une sixième victoire consécutive du top-trois. En fait, si vous regardez son premier podium de l'année au Canada, il n'a raté les trois premiers qu'une fois lorsqu'il a vu le drapeau chandail, une quatrième place à Barcelone, aux côtés de deux PNF où il courait fort. McLaren a montré des flashes de rythme sérieux à Austin et devra déverrouiller chaque peu de lui pour répondre que le paddock s'attaque à la fiesta au Mexique.
Pendant ce temps, le héros local Sergio Perez atteint une étape monumentale ce week-end en faisant son 300e départ en Formule 1. Les célébrations du chauffeur de Cadillac débutent par un défilé à Mexico mercredi avant de prendre la piste vendredi. Perez a déjà bloqué dans son avenir en acceptant une prolongation de contrat pour rester avec Cadillac jusqu'en 2029 au moins, et tout en aidant la nouvelle équipe sur la grille à avancer est un projet à long terme où tout simplement atteindre le Q2 est une réalisation massive, le soutien de la foule à domicile sera assourdissant.
La séance d'ouverture de vendredi matin amènera également une vague de jeunes talents sur la piste, conformément aux règles obligatoires du sport. Fred Vesti, Leonardo Fornaroli, Jak Crawford, Luke Browning et Colton Herta enregistreront des milles vitaux pour Mercedes, McLaren, Aston Martin, Williams et Cadillac respectivement. Crucialement, le jeune pilote Audi Freddie Slater est prêt pour ses débuts au FP1 dans la voiture actuelle. Le Britannique a terminé en deuxième position d'Ugo Ugochukwu dans une bataille serrée de Formule 3 cette année avant de monter en F2 en 2027, et il fera le suivi de cette sortie avec une autre course au Brésil après que Paul Aron a géré les deux précédentes sessions de recrue de l'équipe.
Enfin, la piste elle-même présente un puzzle technique tout à fait unique. L'incroyable ambiance de l'Autodromo Hermanos Rodriguez ne correspond qu'aux exigences brutales de son altitude. Assis à 2200 mètres au-dessus du niveau de la mer, avec Interlagos à 800 mètres distants, l'air mince crée des défis de refroidissement massifs pour les machines. Les équipes sont obligées de tirer sur les niveaux de descente de Monaco, mais les voitures réagissent comme si elles faisaient fonctionner un paquet à faible drag spécifique à Monza en raison du manque de densité d'air. C'est un test sauvage où la bonne configuration peut complètement transformer un week-end.
