Detto questo, i numeri dipingono un quadro stark. Come riportato da Motorsport.com, Charles Leclerc ha individuato una fondamentale mancanza di prestazioni nel pacchetto Ferrari dopo una campagna mista di Formula 1. L'ingresso arriva proprio come il team si prepara per introdurre il suo più grande aggiornamento della stagione al prossimo Gran Premio degli Stati Uniti.
Ecco la cosa del fine settimana della Ferrari: spesso lampeggiano la velocità brillante il venerdì, solo per rimboccare l'ordine quando le qualifiche arrivano. Leclerc e' brutalmente onesto sul perche' succede. Non si tratta di un brillante lavoro di configurazione da parte loro, ma piuttosto delle modalità motorie che vengono implementate dalla loro opposizione il venerdì pomeriggio. Una volta che sabato gira intorno, gli altri semplicemente tirare via con un vantaggio prestazioni Ferrari non può abbinare.
Per fortuna, il lavoro di configurazione della base della squadra è incredibilmente solido. Leclerc accredita il personale del simulatore alla base Maranello per inchiodare l'equilibrio della vettura direttamente dalla scatola, permettendogli di sentirsi a proprio agio subito. La correlazione tra il simulatore e la pista è stata forte di recente, il che significa che non sprecano tempo di pratica preziosa inseguendo l'equilibrio.
Purtroppo, inchiodare l'equilibrio non risolve il problema sottostante. Leclerc respinge fermamente l'idea che alterare le caratteristiche dell'auto per renderla più piccante sbloccherebbe il tempo di giro nascosto. Il principale potenziale della macchina è semplicemente il punto di riferimento impostato dai loro principali concorrenti.
Durante tutto l'anno, la squadra italiana ha lottato con disavanzi di potenza rettilinei dopo aver optato per un turbo più piccolo per aumentare il comportamento a bassa velocità, in ultima analisi, sacrificando il loro tradizionale vantaggio ad alta velocità. Rilievo potrebbe essere dietro l'angolo, tuttavia, con un nuovo piano, sidepods, e carrozzeria prevista per l'arrivo a Austin.
Le vincite sono state scarse dalla vittoria di Leclerc al Gran Premio di Gran Bretagna, ma i risultati solidi hanno mantenuto la squadra in movimento. Sono riusciti a superare la Mercedes sia al Gran Premio del Bahrain in Malesia che al Gran Premio di Singapore, dove Leclerc ha assicurato un forte secondo posto dietro al pilota della Red Bull Max Verstappen.
Come sta il campionato, la Ferrari occupa il secondo posto nella classifica dei costruttori con 444 punti, seguendo la Mercedes di 134 punti. Nella battaglia dei piloti, il compagno di squadra Lewis Hamilton è terzo con 229 punti, mentre Leclerc si trova al quinto posto con 215 punti.
