La seconda triple-header della stagione 2026 della Formula 1 è ufficialmente in corso ad Austin, dove la griglia ha colpito la pista per affinare le loro macchine attraverso il Circuito delle Americhe impegnative combinazioni di angoli e urti multipli, come riporta The Race.
Charles Leclerc ha stabilito un marcatore assoluto in colori Ferrari, in tempesta alla cima dei fogli temporali con un giro di 1m36.052s. Non l'ha fatto a modo suo, però. Max Verstappen ha trascinato la sua Red Bull in una piccola 0.084s della Ferrari, dimostrando subito che questo fine settimana sarà una lotta intensa alla fine.
Lando Norris ha messo la sua McLaren in terza posizione con un gap di 0.245s, tenendo a destra in contatto con i primi due. Dietro di lui, George Russell guidò la carica Mercedes al quarto posto, percorrendo gli 0,26, mentre il suo compagno di squadra Kimi Antonelli mise la sua Mercedes al quinto posto con un deficit di 0,481. Lewis Hamilton arrotolò i primi sei della sua Ferrari, 0.503s off the pace set dal suo compagno di squadra.
Oscar Piastri ha portato la seconda casa McLaren al settimo posto, 0.734s indietro, davanti a Gabriel Bortoleto che ha guidato la sua Audi a ottava con un gap di 0,43s. La coppia Racing Bulls ha riempito i posti successivi, con Arvid Lindblad che ha preso nono a 1.011s e Liam Lawson proprio dietro di lui in decima, 1.257s off the lead.
Più in basso l'ordine, la battaglia di centrocampo formata da Ollie Bearman prendendo l'undicesimo per Haas a 1.613s, appena davanti al duo Aston Martin di Fernando Alonso e Lance Stroll rispettivamente 12 e 13. Isack Hadjar mise la sua Red Bull in 14a, Pierre Gasly prese 15a per le Alpi, e Esteban Ocon atterrava 16a nel secondo Haas. Franco Colapinto ha messo il 17o alpino a bordo, seguito da Nico Hulkenberg nel 18o per Audi, e Carlos Sainz giù nel 19o per Williams.
All'estremità posteriore del campo, Valtteri Bottas ha messo la sua Cadillac 20th con un gap di 3.001s, compagno di squadra Colton Herta seguito in 21st a 3.927s, e Alex Albon ha arrotondato i corridori in 22 ° per Williams, terminando ben indietro con un enorme divario di 31.812s.
