Dat gezegd hebbende, hier is een wild machine project om te kijken: Genesis Magma Racing is actief op zoek naar een toekomstige uitbreiding in het IMSA WeatherTech SportsCar Championship, zoals Motorsport.com meldt. Cyril Abiteboul, President van Hyundai Motorsport en Team Director van Genesis Magma Racing, legde de lange termijn Noord-Amerikaanse strategie tijdens de zes uur van Fuji weekend tijdens de campagne van de #17 Genesis Magma Racing Genesis GMR-001 LMDh machine met bestuurders Andre Lotterer, Pipo Derani, en Mathys Jaubert.
De Verenigde Staten zijn geen kleine markt voor dit luxe merk, waardoor bijna een derde van het wereldwijde verkoopvolume is ontstaan. Hoewel eerder deze juni een IMSA-inzending van 2027 werd uitgesloten vóór de 24 uur van Le Mans, maakte Abiteboul duidelijk dat pacing alles was. Zoals Abiteboul tegen Motorsport.com zei: "Ik denk dat IMSA al een gevestigde kampioenschap is, dus we hebben niets vanuit ons perspectief."
Maar het is niet in onze handen en het gaat niet over gelukkig of ongelukkig zijn. Ik denk dat we ook kunnen voelen dat we dit momentum kunnen creëren.
Het vinden van het juiste operationele model is hier de absolute sleutel, omdat het team zeker van plan is om te vertrouwen op een partnerteam om Noord-Amerikaanse operaties te runnen in plaats van het omgaan met een volledige fabrieksinspanning intern. Abiteboul heeft bevestigd dat er al voorbereidende gesprekken hebben plaatsgevonden, waarbij ze opmerken dat ze zich in een gemeten tempo bewegen. "Ik denk dat het gaat om het vinden van de juiste pasvorm in termen van operationele model, en dat is iets dat we gaan waarschijnlijk een beetje beter kijken in de komende maanden," Abiteboul uitgelegd.
Toen Abiteboul werd gevraagd of de eerste gesprekken met potentiële teampartners waren begonnen, erkende hij de gesprekken terwijl hij de zaken stil hield. "Ja, dat hebben we gehad, maar ik wil speculatie niet stimuleren door middel van discussie totdat we weten dat we klaar zijn voor IMSA," zei Abiteboul. "We zetten stappen om klaar te zijn, maar we zijn nog niet helemaal klaar."
Het aanpakken van de gezondheid van het IMSA-netwerk, Abiteboul gaf volledig vertrouwen in het kampioenschap en de fabrikant engagement. Een nieuwe deelnemer kan het traject van een serie volledig verschuiven, en dit beest van een programma wil concurrenten. "Het is duidelijk dat we willen dat fabrikanten concurreren tegen, dat is duidelijk," zei Abiteboul. "Maar het is niet in onze handen en het gaat niet over gelukkig of ongelukkig zijn. Ik denk dat we ook kunnen voelen dat we dit momentum kunnen creëren."
Uiteindelijk blijft het veiligstellen van de eerste stap in de WEC Hypercar klasse de absolute top prioriteit voordat te snel uit te breiden. Maar als dat eenmaal afgesloten is, zwaait de deur naar Noord-Amerika wijd open.
%2F16x9%2520triple%2520split%2520(29).webp&w=800)
