Dat klopt, de energie drinken reus gaat terug naar waar het vroeger woonde. Zoals Motorsport.com Italia meldt, heeft Honda de terugkeer van Red Bull officieel bevestigd als sponsor voor zijn fabriek MotoGP-team vanaf 2027, wat een prachtige reünie markeert vier jaar nadat het merk Marc Marquez' vertrek als uitstaproute gebruikte.
Tussen 2015 en 2023 was het Oostenrijkse merkmerk een nietje op de fabrieksmachines van de fabrikant van de gouden vleugel. Dat partnerschap verbrijzelde toen Marc Marquez overstapte naar Gresini Racing... waardoor Red Bull de banden met HRC kon verbreken. Vier jaar later is er een nieuwe overeenkomst getekend voor de komst van de 850cc machines in 2027. De officiële verklaring wijst op een nog dieper engagement dit keer rond, wat betekent dat die beroemde logo's naar verwachting veel verder reiken dan de lagere fairings en vorken van het nieuwe prototype.
Helaas voor Tech 3, deze seismische verschuiving betekent dat hun Franse setup zal waarschijnlijk zien het logo verdwijnen uit de lagere fairing van hun twee fietsen als het migreren terug naar Honda. Red Bull heeft momenteel een sterke aanwezigheid bij KTM en sponsort zowel het fabrieksteam als Tech 3. Ondertussen, het domino-effect raakt de rijder markt hard, als team-niveau commerciële overeenkomsten troef persoonlijke. Fabio Quartararo, gepland om Honda's vlaggenschip te worden in 2027, zal de banden met Monster moeten verbreken. Monster is sinds zijn eerste klasse debuut in 2019 zijn persoonlijke sponsor bij Yamaha.
Volgens het rapport moest de renner uit Nice naar verluidt een bedrag betalen om dat contract met het klauwmerk teniet te doen, hoewel het geld voor die compensatie zou zijn gekomen met dank aan Honda. De gouden vleugelbouwer bevindt zich momenteel diep in een herstructureringsperiode waarin marketing centraal staat, zoals blijkt uit een speciale live die de 60ste verjaardag viert van de eerste premièreklasse in 1966.
Parallel aan deze wilde sponsor shuffle, Monster's tijdperk als titel sponsor van Yamaha lijkt te eindigen na het houden van die dominante rol sinds de overname van Movistar in 2019. Het Noord-Amerikaanse bedrijf koppelde onlangs halverwege het seizoen met Aprilia als de titel sponsor van de officiële structuur van Noale, en het onderhoudt een kleinere aanwezigheid met het officiële Ducati team. Die Ducati arrangement loopt tot eind 2027, precies wanneer Red Bull hoopt in te stappen met de ogen op het heroveren van zowel Marc Marquez als Pedro Acosta.
