Depois de uma parceria incrivelmente bem sucedida com Toprak Razgatlioglu em 2024 e 2025, a operação BMW Motorrad WorldSBK foi trazida de volta à Terra com um estrondo em 2026 no Campeonato Mundial de Superbike da MOTUL FIM. Um programa de testes de inverno marcado por mau tempo e quilometragem limitada deixou Miguel Oliveira da ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team jogando catch-up desde o início.
Um acidente em sua primeira volta voando em Superpole em Phillip Island mostrou o quão imperdoável WorldSBK pode ser. No entanto, a partir do último na grade em 21o, Oliveira lutou para terminar dentro do top 10 em uma estreia impressionante, batendo seu companheiro de equipe Danilo Petrucci que tinha começado na segunda fileira.
A segunda rodada em Portimao trouxe o destaque da temporada para a rodada de casa de Oliveira, entregando três pódios. BMW foi impulsionada por este desempenho, enquanto dois top-dez acabamentos para Petrucci sugeriu que o pacote era forte. Após seis corridas, a BMW tinha motivos genuínos para acreditar que a temporada poderia se desenvolver em uma campanha sólida.
Após o top 10 terminar em Assen, uma segunda linha de partida e um pódio Race 1 na Hungria reforçou o que a BMW estava começando a perceber; Oliveira havia emergido como líder da equipe. Através de sua abertura dez corridas WorldSBK, ele provou ser um cavaleiro em que eles poderiam apostar. Infelizmente, a corrida Superpole na Hungria marcou o fim desse falso amanhecer quando um acidente deixou Oliveira com um ombro fraturado.
No round seguinte, um Petrucci esquerdo enorme com um cóccix fraturado e uma variedade de outras doenças. Quando Petrucci tentou voltar para Donington Park depois de uma lesão tão grave, foi uma pequena surpresa que ele não fosse competitivo. A decisão da BMW de seguir em frente de Petrucci veio rapidamente, com Brad Binder contratado como seu substituto para 2027 ao lado do chefe da tripulação Tom O'Kane se mudando de Yamaha.
O retorno à ação após as férias de verão viu BMW alcançar o nadir de sua temporada WorldSBK, alinhando 18o e 19o na grade e terminando fora do top dez em todas as três corridas. Em última análise, má sorte e ferimentos graves deixaram ambos os pilotos jogando catch-up, e BMW é agora deixado olhando para além do presente para construir uma nova era para 2027.
