Aqui está o problema sobre o desligamento do verão da Fórmula 1 – é um fechamento de fábrica de duas semanas mandada pela FIA, onde cada equipe da grade é forçada a parar os testes do túnel de vento, os desenvolvimentos de carros e os simuladores de tarde da noite. O dramático Grande Prémio Húngaro leva todos a este merecido respirador antes de a acção voltar ao Grande Prémio Holandês em Zandvoort, de 21 a 23 de Agosto. Tem sido uma temporada épica de 2026 até agora, começando com Kimi Antonelli invadindo a primeira parte da campanha antes de cinco vencedores diferentes emergiu nas últimas cinco corridas, apertando o pacote.
Enquanto as fábricas desligam para que o paddock possa descansar, os motoristas enfrentam uma dimensão ligeiramente diferente. Eles usam as preciosas três semanas para recuperar o sono, lidar com diversos métodos de treinamento, desfrutar de passatempos e passar tempo com a família e amigos. O homem da Mercedes George Russell deixou claro a sua exaustão após uma primeira metade da temporada, afirmando: “Tantas coisas aconteceram este ano. A pausa é necessária.” Enquanto isso, o líder do campeonato Antonelli admitiu na Sky Sports antes do Grande Prêmio da Hungria que ele provavelmente vai ficar inquieto rapidamente. “Depois de quatro ou cinco dias, vou ficar entediado e querendo voltar para o carro. Mas, felizmente, o lugar para onde vou tem uma pista de kart para que eu possa praticar”, disse ele.
Para desligar mentalmente, muitos motoristas dirigem-se diretamente para o mar ou vão completamente fora da grelha. Lewis Hamilton tem muitas vezes documentado seu surf, caminhadas e meditação para escapar do ruído de F1. Outros simplesmente desligam completamente seus telefones. Além da pista de corrida, os pilotos se inclinam em paixões pessoais para parar o burnout e dar a suas mentes um novo foco. Charles Leclerc pode encontrar tempo para o piano, Liam Lawson para prática de guitarra, Bottas para uma corrida de ciclismo, e Lando Norris ou Max Verstappen para alguns jogos divertidos. Carlos Sainz tem “muito golfe, muito padel, e espero que algumas atividades com meus sobrinhos” em sua agenda, enquanto os tribunais padel geralmente atrair uma multidão de motoristas que procuram manter seus reflexos afiados e instintos competitivos vivos. Alex Albon opta por caminhadas serenas, e Russell prefere mergulho aventureiro.
Naturalmente, manter o ajuste continua sendo essencial através de sessões de baixo impacto, como natação, passeios de recuperação, alongamento e yoga para manter a prontidão sem altos riscos de lesão. E enquanto os testes oficiais são proibidos durante o encerramento do verão, os testes de pneus Pirelli oferece um caminho de volta para um carro. Franco Colapinto e Gabriel Bortoleto permaneceram na pista para testes de pneus no início do intervalo, enquanto Jak Crawford colocou o trabalho para Aston Martin. No ano passado, os novatos Ollie Bearman, Bortoleto e Antonelli até voltaram às suas raízes de kart, porque as corridas realmente correm em seu sangue antes da segunda metade do sprint para o final da temporada começa em andamento.
