Aqui está a coisa sobre a política de paddock Fórmula 1: uma não-resposta muitas vezes fala mais alto do que uma declaração preparada. Como informa a Autosport, a especulação continua a girar em torno do futuro de Valtteri Bottas em Cadillac, e o recém-nomeado chefe da equipe fez pouco para acalmar o barulho durante o fim de semana do Grande Prêmio dos Estados Unidos.
Tanto Sergio Perez quanto Valtteri Bottas estão bloqueados em acordos multi-ano, estruturados especificamente como arranjos mais um onde a segunda temporada atua como uma opção ligada às condições de desempenho. Mas a diferença de resultados entre os dois condutores manteve o rumor a circular durante meses. Quando uma emissora durante a conferência de imprensa da FIA em Austin casualmente pediu a Marcin Budkowski para avaliar a temporada de Perez e se ele iria entreter uma conversa com Esteban Ocon sobre um papel reserva, o diretor da equipe começou a se enganar.
Em vez de afastar o inquérito Ocon, Budkowski lançou em uma defesa apaixonada de Perez, destacando sua motivação pesada, vasta experiência e abordagem agressiva nos bastidores. No entanto, quando se tratava de Ocon, a resposta era uma masterclass em deflexão. Embora reconhecendo que os diretores da equipe recebem chamadas de gerentes de todo o mercado, Budkowski se recusou a citar nomes, observando que Austin não era o lugar para anunciar uma formação de pilotos.
Nos bastidores, porém, a paisagem já está mudando. Entende-se que o Ocon é altamente improvável de ir para Cadillac dada a sua história passada ao lado de Perez, com um terceiro piloto Aston Martin papel parecido com o local de pouso mais provável. Enquanto isso, a diretiva mais ampla de Cadillac dos proprietários General Motors e TWG Motorsports permanece clara: eles querem um piloto americano em uma cadeira de corrida o mais rápido possível, uma pressão que contribuiu para a substituição surpresa de Graeme Lowdon verão.
Colton Herta correu no FP1 no Circuit of The Americas, mas pousar um assento de corrida continua a ser uma batalha difícil, uma vez que ele se senta um ponto a menos de uma superlicença devido a uma mudança na rubrica de qualificação da FIA. Uma campanha irregular de Fórmula 2 nesta temporada também não ajuda seu caso, embora uma execução significativa em outra sessão deste ano possa mudar seu status.
Como Budkowski admitiu na Sky Sports durante o fim de semana, colocar um piloto americano em uma equipe americana é uma história fantástica, desde que aconteça na hora certa com o motorista certo. Com Ugo Ugochukwu ganhando F3 e Sebastian Wheldon subindo para F3 no próximo ano, o gasoduto tem potencial, mas o quebra-cabeça imediato de 2027 em Cadillac está longe de ser resolvido.
