De acordo com a Motorsport.com Italia, o diretor-gerente da Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, abriu-se sobre as principais decisões que moldam o futuro do fabricante no MotoGP. Yamaha vai perder Fabio Quartaro no final da temporada de 2026. Apesar de estar atualmente sentado no fundo da posição dos construtores, o fabricante de Iwata fez movimentos significativos à frente das mudanças de regulamentação de 2026, que introduzirá motores de 850cc, aerodinâmica reduzida, e a proibição de dispositivos de elevação. Para enfrentar esta nova era, Yamaha garantiu as assinaturas do atual líder do campeonato Jorge Martin e Ai Ogura.
Enquanto Martin reivindicou o campeonato mundial em 2024, Ogura emergiu como a revelação de destaque da temporada de 2026. Impressões iniciais podem ter sugerido que a nacionalidade do piloto japonês desempenhou um papel no recrutamento, dado o sonho de longa data da nação de um herói caseiro no topo do esporte. No entanto, Pavesio rejeitou firmemente essa noção durante sua conversa com Motorsport.com.
"Quando você chega a este nível, a bandeira para mim não conta", explicou Pavesio. Ele observou que, embora a importância comercial às vezes pode ser um fator em condições iguais, Ogura se destaca puramente no talento. Pavesio acrescentou que se Ogura continuar a crescer, ele poderia se tornar um dos dois ou três pilotos japoneses mais fortes da história, reconhecendo que isso traz pressão, mas bem-vindo.
Pavesio também revelou que as negociações com Ogura aconteceram em velocidade relâmpago. Foi muito mais rápido do que o esperado porque o piloto queria se juntar a Yamaha e a equipe queria ele. Esse desejo mútuo fechou o negócio rapidamente, trazendo um senso de motivação e responsabilidade aumentados para a garagem.
Além do mercado de motociclistas, Pavesio abordou uma questão cultural mais ampla sobre a paixão por motocicletas no Japão. Recordando sua primeira viagem a Tóquio há vinte e cinco anos, ele descreveu uma cidade repleta de scooters e bicicletas modificadas, uma cena que desde então desapareceu devido a proibições de estacionamento e regulamentos de ruído. Com o número de multidões caindo em eventos como o Suzuka 8 Horas, Pavesio acredita que a ascensão meteórica de Ogura – realçada por sua vitória inaugural em Assen e um desafio de título interrompido por uma lesão no treinamento antes de Misano – pode ajudar a reacender essa paixão adormecida em um país que ainda produz 50% das motocicletas do mundo.
Etiquetas: Ai Ogura, Paolo Pavesio, Jorge Martin, Fabio Quartaro Equipe: Yamaha Motor Racing, Trackhouse Racing Circuito: Assen, Misano, Suzuka Série: MotoGP
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