Här handlar det om racing i Turismo Carretera: lojalitet mot en maskin varar bara så länge stoppuren säger att den gör det. För Andy Jakos har denna insikt fört honom till kanten av en massiv förändring för 2027. På ACTC streaming sänds på YouTube under kategorins besök i Rosario, öppnade föraren från Ramos Mejía upp en ansträngande 2026-kampanj som har tvingat honom och hans trupp att se framåt.
Hans bästa resultat hittills denna säsong är en ensam sjätte plats under andra omgången i Viedma. På grund av strider som den, är Toyota Camry modellen som har varit hans vapen val sedan 2022 sannolikt kommer att lämnas kvar. – Vi jobbar och tittar på olika möjligheter för nästa år. Låt oss hoppas att allt vi arbetar med händer, men det skulle vara de sista tävlingarna, säger Jakos.
Ser tillbaka, siffrorna berättar historien om en relation som toppade tidigt. Efter att ha klättrat den officiella ACTC-stegen för att nå Turismo Carretera 2021 lyckades Andrés två podiumfinisher med Toyota. Båda dessa löparresultat kom till San Juan. Sedan dess har hans högvattenmärke varit en femte plats i San Luis tillbaka 2024.
Nu är planen för 2027 en komplett varumärkesöversyn. Vi vill göra två Mercedes Benz nästa år. Annars möjligheten att bygga en Torino med denna struktur, förklarade Andy. Motivationen bakom skiftet är trubbig och ärlig. Eftersom vi inte hade en bra körning genom Toyota. Som lag ja, men i två år ser vi att vi inte kan komma ut, eller vi kan inte komma tillbaka till att vara framåt som vi var någon gång. Jag vet inte om varumärket ligger längre bakom eller om det kostar oss mer än vi skulle tro är normalt.
Turismo Carretera
