Som Motorsport.com rapporterar, har 2026 Formel 1-säsongen bevittnat den fantastiska återkomsten av Mercedes till sitt dominerande förflutna, med den tyska marqueen stadigt på väg att hävda sin första dubbelmästerskapseger sedan COVID-struck 2020-kampanjen. Kimi Antonelli och George Russell toppar förarnas ställningar med den tidigare innehar en 102-punktsfördel, medan Mercedes leder andraplacerade Ferrari med 134 poäng i konstruktörernas tabell.
Det är tack vare 11 segrar i 17 grands prix att Silverpilarna är i denna position i början av de nya reglerna, med de flesta av de vinster som kommer tidigt innan rivalerna senare stängde gapet. Oavsett är Mercedes inställd på sin första förare titel sedan 2020 efter en period av Max Verstappen dominans och en krona för Lando Norris, med det som en liknande historia i konstruktörerna där laget senast vann det mästerskapet 2021 innan Red Bull och McLaren övertog det under markeffekten eran. Med sex rundor kvar i 2026, är Mercedes inställd för ära.
Antonelli kan klämma sin jungfruvärldstitel nästa gång i Austin, men han kommer sannolikt att göra det en vecka senare i Mexiko, medan Mercedes kan behöva vänta lite längre för att vinna lagens krona. Det finns 258 poäng kvar som erbjuds i 2026 F1 världskonstruktörernas mästerskapstabell, förutsatt att Qatar och Abu Dhabi går vidare mitt i den pågående konflikten i Mellanöstern. Det betyder att det finns fyra lag kvar med ett matematiskt skott, eftersom Mercedes leder Ferrari med 134 poäng, McLaren med 239 och Red Bull med 246, medan femteplacerade Racing Bulls är 478 bakom.
När F1 hälsar den checkade flaggan i Austin nästa helg kommer det att finnas 215 poäng kvar i 2026-konstruktörernas mästerskap. Det betyder att USA: s Grand Prix sannolikt kommer att se McLaren och Red Bull släppa ur påståendet, eftersom de skulle behöva vara inom 214 poäng efter Austin. Eftersom Mercedes har nio vinster än båda trupperna, om McLaren och Red Bull skär den till 215 i Texas, skulle de fortfarande elimineras från kampen på grund av en motgång av segrar. Med tanke på att det skulle krävas regerande mästare och Red Bull outscoring Mercedes med minst 25 respektive 32 poäng, är Ferrari realistiskt det enda hotet mot den tyska marqueen, och eftersom Scuderia kommer att lämna USA fortfarande inom 214 poäng av Mercedes oavsett vad som händer, kommer konstruktörernas titel inte att beslutas nästa helg.
Det värsta scenariot för Ferrari i Austin är att det upplever en dubbel poäng utan poäng med Mercedes slutar 1-2, vilket skulle lämna ett 177-punkts gap mellan dem. Om det osannolika scenariot inträffar, leder den tyska marqueen till Mexico City med en chans att hävda sin nionde konstruktör titel, rörlig nivå med Williams på all-time lista bakom Ferrari på 16 och McLaren på 10. Förutsatt Qatar och Abu Dhabi går vidare, det finns 172 poäng tillgängliga i fyra grands prix efter Mexiko. Så, om ovanstående scenario i Austin händer, skulle Mercedes bara behöva se till att Ferrari inte överträffar det med minst sex poäng i Mexiko.
Ändå har den här säsongen Mercedes tagit en full poäng från en stor prix med Ferrari tar ingenting, exklusive sprintlopp eftersom det inte finns någon kvar i 2026. När Mercedes ser på det, har Mercedes outscored Ferrari i genomsnitt 7,6 poäng över de 17 grands prix, så om det skulle hända under de kommande två, lämnar det en lucka på 149 poäng. Så även för Mercedes att klämma titeln i Mexiko är en tuff fråga, och F1 är mest sannolikt tittar på den stora prixen efteråt, i Brasilien, där Silverpilarna kunde bli världsmästare.
