MotoGP skakar upp sitt helgschema igen, eftersom Motorsport.com rapporterar att ett nytt format med en dedikerad kvalificerad session för sprintlopp officiellt träder i kraft nästa år. Förändringen godkändes av lagen i en omröstning som hölls på Red Bull Ring, echoing arenan där planer för Formel 1-stil sprint tävlingar först kom tillbaka 2022.
Även om det inte är så störande som 2023 införandet av sprintlopp, lag, ryttare och fans kommer snart att behöva anpassa sig till en helt ny dynamik. Den viktigaste förändringen är ankomsten av en andra kvalificerande session. Fram till nu har en enda kvalificerad session på lördag satt rutnätet för både sprinten och den största grand prix. Från nästa säsong kommer dock sprintnätet att bestämmas av en 15-minuters kvalificerad session på fredag eftermiddag, medan rutnätet för huvudloppet kommer att bestämmas av lördag morgon kvalificerar omedelbart efter en 20-minuters FP3.
Denna stora reform eliminerar också fredagens träningspass, som tidigare beslutat vem som gick direkt till Q2 och som var tvungen att slåss genom Q1. Följaktligen kommer öppningsdagen för spårning att innehålla en extra session, med början med en 45-minuters träning på morgonen, följt av en 30-minuters gratis träningspass och inslagning med 15-minuters sprintkvalificeringen. Lördagen kommer då att se FP3 köra i 20 minuter innan du går in i Q1 för alla ryttare, och Q2 med 12 snabbast.
Intressant nog ansåg paddocken initialt att dela lördag som kvalificerar sig till tre sessioner à la F1 med Q1, Q2 och Q3, men det förslaget avvisades i slutändan under Spielberg-omröstningen. Samtidigt kommer sprintloppet i sig att förbli i sin lördag eftermiddag slot.
Söndagsmorgnar får också en makeover, med uppvärmningen avlägsnas helt. Detta frigör ryttare att delta i kampanjaktiviteter och prep för eftermiddagens huvudevenemang, samtidigt som de ger lag en 10-minuters pitlanöppning som gör det möjligt för ryttare att slutföra flera varv genom att passera genom pitlanen.
