Hier ist eine faszinierende Wendung in der Paddockpolitik: Bridgestone wird angeblich einen überraschenden Comeback sichern, um Formel 1 mit Reifen zu versorgen, wie Crash.net berichtet. Der japanische Hersteller hat die Weltmeisterschaft seit 2010 nicht geliefert, aber seine Beamten wurden in den letzten Monaten auf mehreren Grands Prix präsentiert, einschließlich der Rennen in Singapur und den Vereinigten Staaten.
Das sagte, jede mögliche Rückkehr passiert morgen nicht. Der italienische Hersteller Pirelli ist seit 2011 der exklusive Reifenlieferant von F1 und hält einen Vertrag bis mindestens Ende der Saison 2028 durch. Im Juni dieses Jahres hat die F1 die Möglichkeit ausgeübt, diesen aktuellen Liefervertrag bis Ende 2028 zu verlängern, d.h. 2029 wäre der früheste weitere Reifenhersteller, der das Angebot gewinnen könnte.
Pirellis Fußabdruck über die Motorsportleiter ist massiv, da sie auch Reifen für Support-Meisterschaften Formel 2, Formel 3 und F1 Academy liefern. Darüber hinaus wird Pirelli zum einzigen Reifenlieferant für MotoGP, Moto2, Moto3, und MotoE ab 2027. Bridgestone hat inzwischen eigene große Einsitzer-Verpflichtungen, die als offizieller Reifenlieferant für die Formel E-Weltmeisterschaft ab der kommenden Saison 2026/27 übernommen werden.
Die Geschichte zeigt, dass der Ehrgeiz, den aktuellen Lieferanten zu entthronen, nichts Neues ist. Michelin war zuvor erfolglos für die Ausschreibung ab 2017. Natürlich war Bridgestone zwischen 1997 und 2006 in einem F1-Reifenkrieg mit Michelin angetreten, bevor er ab 2007 als exklusiver Reifenlieferant für vier Jahreszeiten übernahm.
F1-Fahrer haben im Laufe der Jahre häufig Pirellis Reifen für verschiedene Fragen kritisiert. Unter ihnen tragen die vollfeuchtigen Reifen des Unternehmens in den letzten Zeiten oft den Höhepunkt der größten Beschwerden. Ob diese Murmeltiere die Tür für Bridgestones große Rückkehr im Jahr 2029 öffnen, bleibt zu sehen, aber der japanische Riese positioniert sich eindeutig für einen Kampf.
