Jetzt, hier ist die Sache über die letzte Strecke der 2026 MotoGP-Saison: Während die Meisterschaft bis zur Lusail-Schaltung nach der malaysischen GP ausgerichtet ist, hat eine massive Wolke über die Reise gehängt. Wie Motorsport.com Italia berichtet, hat der anhaltende Konflikt im Nahen Osten mit den Vereinigten Staaten, Israel und Iran mehrere Motorsport-Events in Gefahr gelassen, die Katar-Runde auf den 6. bis 8. November umzugestalten. Trotz der Spannungen haben die Meisterschaftsorganisation und Liberty Media darauf bestanden, dass die Veranstaltung fortfahren wird, passend zu der Haltung der Formel 1 Saison-End-Stopps in Katar und Abu Dhabi.
Natürlich hat der Paddock Bedenken. Nach der indonesischen GP, etwa drei Viertel des Netzes privat geäußert Opposition gegen die Reise, was zu einem Treffen mit Meisterschaft Organisatoren auf Phillip Island während der australischen GP, um strenge Sicherheitsgarantien zu verlangen. Mit dieser Reibung drehten sich alle Augen zu Marc Marquez. Der neunfache Weltmeister hat in diesem Jahr bereits mit Serienführerschaft gekämpft, indem er die Motegi Karting-Show überspringt und die 2027 Wochenendformatänderungen gegnert hat. Als er seine Karten am Donnerstag in Australien in der Nähe seiner Brust hielt, sagte er, dass er seine Meinung für den Moment nicht ansprechen wollte, nahmen viele an, dass er einen Boykott speere.
Betreten Sie Davide Tardozzi. Im Gespräch mit Sky Sport MotoGP am Sonntag in Australien startete der Ducati-Team-Direktor eine leidenschaftliche Verteidigung des #93 Fahrers und rief die doppelten Standards anderer Konkurrenten heraus.
"Quanto a Marc, einfach ist es die Person mit den meisten Charisma im Paddock, so viele Fahrer, die Meinungen draußen ausdrücken, noch viel härter als Marc's, dann, wenn sie an einem Treffen vor der Organisation ankommen, bleiben sie still", sagte Tardozzi.
Laut dem Ducati-Boss hat Marquez die Schuld ungerechtfertigt, weil er einfach den Mut hat, zu sagen, was andere hinter verschlossenen Türen flüstern. Anstatt sich zu wehren, drängte Marquez lediglich auf vernünftige Schutzmaßnahmen – wie zuverlässige Evakuierungspläne und Notfallmaßnahmen, um einen sicheren Wettbewerb zu gewährleisten. Tardozzi machte deutlich, dass er frustriert war zu sehen, dass der neunfache Champion als einziges Hindernis für die Veranstaltung gemalt, als andere weit stärkere private Einwände gemacht hatten, aber ihre Nerven Face-to-face mit Management verloren.
Als er darauf drängte, ob Marquezs bewachte Kommentare auf einen zugrunde liegenden Widerstand hinwies, in Lusail zu rennen, stand Tardozzi fest. Er stellte fest, dass, während bestimmte Umstände das Überspringen der Reise zu einem ansprechenden Gedanken machen könnten, das Team und der Fahrer sind voll bereit, den Moment konkrete Sicherheits- und Evakuierungsgarantien von den Organisatoren zu gehen.
Die logistischen Realitäten der Situation wurden von Pertamina Enduro VR46 Chef Uccio Salucci weiter angesprochen, der darauf hinwies, dass Mitarbeiter und Fahrer über Reisen Personalagentur haben, die ultimative Verantwortung ruht auf den Teams und Herstellern. Tardozzi wurde durch die Verstärkung dieses Punktes geschlossen und betont, dass Verträge zwischen den Teams und der Organisation sitzen und Teamkonsultationen essentiell machen, wenn der endgültige Anruf erfolgen muss.
