Als FormulaUno. es berichtet, Cetilar Racing macht den massiven Sprung in die erste Klasse des Langstreckenrennens, indem er auf die Hypercar Kategorie steigt. Die Mannschaft unter der Leitung von Roberto Lacorte hat die Wraps aus der Livery für ihre Nummer 47 Ferrari 499P gezogen, die die Saison 2026/2027 Asian Le Mans Series angehen wird. Sie werden nicht allein im Cockpit sein, indem sie sich mit dem Sohn Nicola und dem offiziellen Ferrari-Treiber Antonio Fuoco, der 2024 den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans behauptete, treiben.
Dies markiert eine beispiellose Verschiebung für das italienische Team nach Jahren, die GT-Wettbewerbe und LMP2-Prototypen eroberten. Die neue Kampagne bringt einen ganz europäischen Winterkalender mit drei Runden, die jeweils in zwei Vier-Stunden-Rennen aufgeteilt sind: Paul Ricard in Frankreich tritt am 14. und 15. November auf, gefolgt von Jerez am 16. und 17. Januar und Portimão am 20. und 21. Februar. Das technische Management liegt in den Händen von AF Corse, dem langjährigen Partner von Maranello, dessen Unterstützung entscheidend sein wird, da das Team eine brandneue Kategorie mit Fuocos WEC-Erfahrung behandelt.
Die #47-Crew bringt eine Generationsdynamik ins Netz und vereint Roberto Lacorte, Nicola Lacorte und Fuoco. Sie kämpfen für den Gesamtsieg gegen die anderen 499P auf der Eintragsliste, die #90 von AF Corse für Luis Perez Companc, Ye Yifei und Nicklas Nielsen. Dieser Eintrag folgt einem starken Lauf in der Asian Le Mans-Serie, wo Cetilar Racing in LMP2 zum zweiten Mal beendet wurde, und den Weg für den ultimativen Schritt nach oben mit einer Maschine, die einen unglaublichen Pedigree hält. Die italienische LMh Waffe nahm drei aufeinanderfolgende Gewinne in den 24 Stunden von Le Mans von 2023 bis 2025, neben den WEC-Herstellern und Fahrer Welttiteln in 2025. Es markiert auch das erste Mal, dass ein Hypercar außerhalb der WEC und IMSA Meisterschaften läuft.
Während der Präsentation kamen Bemerkungen von Roberto Lacorte, Nicola Lacorte, Antonio Fuoco und Antonello Coletta, mit letzterem, der großen Stolz auf den Erfolg der 499P-Plattform ausdrückte. Cetilar hält tiefe Bindungen an das Auto, dient als erste Marke, um den Hypercar während seiner anfänglichen Aufschüttung im Jahr 2022 bei den Ferrari World Finals in Imola zu schmücken.
Roberto Lacorte nannte es einen Meilenstein in der Geschichte des Teams und bemerkte die intensive Emotion, den Ferrari 499P in ihren Farben zu sehen. Er betonte die Größe des Teilens der ikonischen Maschine mit einem Top-Tier Talent wie Fuoco und seinem eigenen Sohn Nicola, zugeben, er kann nicht warten, um auf dem Weg auf Paul Ricard. Nicola erinnerte sich an diese Gefühle und beschrieb den Umzug als Höhepunkt eines wichtigen Aufstiegs von Basiskategorien zum absoluten Gipfel des Motorsports und des Langstreckenrennens nach Jahren des Anschauens des Teams aus den Seitenlinien.
Antonio Fuoco, der über eine Partnerschaft, die mit Cetilar Racing im Jahr 2021 begann, berichtete, teilte seine Aufregung über das Erreichen, was wie ein kollektiver Traum fühlt. Die Chance, den legendären Ferrari 499P neben dem Team zu pilotieren, stellt eine massive Gelegenheit dar, da sie sich bereiten, dieses wilde neue Kapitel zu übernehmen.
