Der ehemalige Haas Formel-1-Teamchef Guenther Steiner hat Ferrari für eine hartnäckige Weigerung, bis zu strategisch verunreinigt zu besitzen, geschleudert und auf eine institutionellen Angst hingewiesen, Fehler zuzulassen, dass er argumentiert, verletzt sein Rennwochenende. Laut Motorsport.com legte Steiner seine harte Einschätzung der Scuderia-Kultur vor, während er auf The Red Flags Podcast erschien.
Im Rahmen des chaotischen Bahrain Grand Prix ging die Diskussion auf einen katastrophalen Schlamassel, wo Ferrari sich entschlossen hat, sowohl Lewis Hamilton als auch Charles Leclerc auf weichen Slick-Reifen trotz Nasswetterbedingungen zu starten. Wie Steiner bemerkte, wurde die Entscheidung sofort zurückgefeuert, indem beide Fahrer die Bestellung während der Eröffnungsrunden stolperten. Während Rivalen wie McLaren entschieden handelten – mit Oscar Piastri schnell auf Zwischenreifen tauschten – weigerte sich Ferrari hartnäckig, den Kurs zu ändern.
Mein Herz sank und ich war irgendwie, das ist das Rennen vorbei
"Bei McLaren ist es wie "OK, ich glaube, wir haben die falsche Entscheidung getroffen, lass uns es reparieren", sagte Steiner. "Nein, wir müssen zeigen, dass wir die richtige Entscheidung getroffen haben, auch wenn es falsch ist, weil wir nicht zugeben können, dass wir die falsche Entscheidung getroffen haben."
Trotz der frühen Katastrophe, sowohl Hamilton und Leclerc inszenierten bemerkenswerte Erholungsantriebe von der Rückseite des Netzes bis zum dritten und vierten. Hamilton, der zunächst zweit auf dem Gitter gesäumt hatte, gab sein Herz völlig sank, als er sah, dass die Reifendecken entfernt wurden, um Slicks auf einer betörenden, einweichenden Spur zu offenbaren.
"Mein Herz sank und ich war irgendwie, das ist das Rennen vorbei", sagte Hamilton Sky Sports F1 nach dem Rennen. Auf gemischte Emotionen zu reflektieren, fügte er hinzu: "Ich bin wirklich sehr dankbar, dass ich wieder ins Podium gekommen bin... aber dann auf der anderen Seite, offensichtlich mit den Debatten, die wir im Hintergrund hatten, um dann zu sehen, dass die Abdeckungen aus dem Auto vor und uns auf Slicks kommen, und der Track war so knifflig und gefährlich am Anfang, es war definitiv, ja, mein Herz sank."
Hamilton blieb auf den Slicks, bis die Schaltung schließlich getrocknet, später rief es verrückt zu denken, sie waren über eine Minute nach unten, bevor ein verspätetes Sicherheitsauto half ihm zu salvage dritten Platz.
