Hier ist die Sache mit der Renndynamik: wenn eine Maschine schließlich angreift, ist die Entlastung spürbar. Scott McLaughlin beendete eine brutale 36-Race-Sieg-Dürre, die zurück zum September 2024 durch den Sieg Sonntag im Mission Foods Grand Prix von Monterey bei WeatherTech Raceway Laguna Seca. McLaughlin stellte eine beeindruckende Ladung in der Spätsaison zusammen, die viert- und zweitplatzige Finishs in Milwaukee Mile vor seinem Triumph in Kalifornien enthielt, landete ihn in den letzten Power Rankings, die von IndyCar.com-Mitarbeiter Eric Smith kompiliert wurden.
Auf der Spitze der Stehenden, sitzen unbeweglich auf der Nummer eins, ist Alex Palou. Der Fahrer der No. 10 DHL Lightning Bolt Honda erwarb seine fünfte Serie Meisterschaft bei Milwaukee Mile, sackte seinen vierten in Folge, um Sebastien Bourdais für den allzeitlichen Rekord für aufeinanderfolgende Titel zu binden. Palou startete am Sonntags-95-lap Saisonfinale, aber mit dem Titel bereits abgeschlossen, sein Team rollte die Würfel auf Strategie. Es hat nicht gelohnt, ihn acht auf der Flagge zu lassen, obwohl er noch seine Kampagne mit drei aufeinander folgenden Top-10-Ende verwickelt.
Der Rest der Top Ten liest sich wie ein Schlachtfeld der Spätsaison-Aufsteiger. Kyle Kirkwood kletterte in der No. 27 Sam's Club Honda nach Abschluss des Starts im Finale auf den dritten Platz und sicherte seinen dritten Top-Six-Finish in den letzten vier Runden – einschließlich eines 23. August auf den Straßen von Washington – und eine Karriere-hohe Sekunde in den Meisterschaftsständen. Christian Lundgaard geschlitzt im vierten in der Nr. 7 Arrow McLaren Chevrolet, schließen 2026 mit sechs aufeinander folgenden Top-10-Ende, fünf von denen in den Top sechs. Lundgaard hat 10 Top-10s in den letzten 11 Rennen um einen Karriere-besten Drittel in der Meisterschaft zu beenden.
Pato O'Ward fiel in der Nr. 5 Arrow McLaren Chevrolet auf den fünften Platz, obwohl er das Milwaukee-Wochenende für seine zweiten und dritten Siege des Jahres fegte und seine Saison mit einem 11. Platz in Laguna Seca beendete. Direkt hinter ihm am sechsten ist David Malukas in der Nr. 12 Verizon Team Penske Chevrolet, der fünften Sonntag für drei gerade Top-Fives nach einem rauen Patch von 12., 17. und 24. Marcus Ericsson behauptete in der Nr. 28 DKY Foundation Honda Courtesy von 12 Top-10 beendet dieses Jahr, zusammenreiten sieben gerade, um den Zeitplan für Andretti Global zu schließen.
Die untere Hälfte der letzten Rankings ist mit plötzlichen Überläufen verpackt. Rinus VeeKay landete achte in der Nr. 76 Juncos Hollinger Racing Chevrolet nach dem Start der Home-Stretch mit siebten und dritten Plätzen in Milwaukee Mile, trotz auf 16. im Laguna Seca Finale. Alexander Rossi bounced zurück in die Top-Ten am neunten in der No. 20 ECR Java House Chevrolet, beginnend vierte und letzte für sein erstes Podium seit 2024 in Laguna Seca. Schließlich rundete Felix Rosenqvist die Top Ten in der Nr. 60 Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian Honda, beginnend mit dem dritten und vierten in Laguna Seca für seine fünfte Top-fünf-Ende einer Saison, die durch seinen Sieg im 110. Lauf der Indianapolis 500 von Gainbridge hervorgehoben wurde.
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