Como reporta Motorsport.com, Marco Bezzecchi se puso a prueba una nueva unidad de cola en su Aprilia RS-GP en la Red Bull Ring. Con la fábrica Noale presionando duro para mantener su carga de campeonato, Bezzecchi se encargó de evaluar esta última pieza aerodinámica junto con el piloto de pruebas Lorenzo Savadori, mientras que Jorge Martin mirará la nueva configuración más adelante.
Incluso con un ojo ya girando hacia el próximo 850cc, Aprilia se niega a abandonar el actual RS-GP26. El escuadrón italiano está lanzando todo en la lucha por el título contra Ducati y Marc Marquez, esperando que un esfuerzo conjunto pueda detener el impulso del español. En la posición de los pilotos, Martin tiene el punto superior con una estrecha brecha de 12 puntos sobre el campeón reinante Márquez, mientras que Bezzecchi se sienta tercero en la máquina hermana, 42 puntos de vuelta de la delantera.
Según el informe, el fabricante italiano se encuentra solo como la única fábrica capaz de adaptar su moto a los diseños de circuitos individuales. El director técnico Fabiano Sterlacchini está actualmente haciendo dobles tareas, supervisando el grupo centrado en la maquinaria de próxima generación de 850cc mientras el desarrollo continuo de la actual bestia MotoGP continúa en tándem. Bajo Massimo Rivola, un ambiente estrecho guía el garaje, incluso con la inevitable batalla intrateam entre los pilotos de fábrica.
En la pista de Red Bull Ring, la máquina de Bezzecchi despertó dos solapas adicionales sentadas justo delante de los soportes para el ala trasera de dos elementos. Estos perfiles curvados interactúan directamente con el montaje de retaguardia, haciendo eco de cues de diseño manchados en Ducati Desmosedici de Marquez. La configuración tiene como objetivo suavizar el flujo de aire a través de la cola, potenciando la eficiencia aerodinámica en línea recta y generando un toque más de fuerza baja local en ángulos altos.
Dentro del equipo, Bezzecchi es valorado como un piloto de desarrollo brillante. Su aguda sensibilidad a los cambios en la máquina y su suave asociación con el piloto de pruebas Savadori le han hecho la punta de lanza para las evaluaciones técnicas de Aprilia desde el año pasado. Martin, mientras tanto, prefiere un enfoque diferente, persiguiendo un ajuste de base cómodo y alterando su bicicleta lo más poco posible una vez encontrado. El español confía completamente en los comentarios de Bezzecchi, eligiendo esperar hasta un fin de semana futuro antes de intentar actualizaciones que su compañero de equipo ya ha aclarado.
