Ahora, así es como conviertes la velocidad de práctica en un resultado adecuado y impresionante. Según Motorsport.com, Raúl Fernández dio un brillante rendimiento para reclamar su posición de poste de soltera MotoGP en el Gran Premio de Indonesia el sábado, poniendo su máquina de Trackhouse justo en la parte delantera de la rejilla con una vuelta de 1m28.562.
No fue sin su drama, por supuesto. Fernández tuvo que defenderse de la fábrica Aprilia de Marco Bezzecchi, que miraba bien en su camino para responder hasta un accidente tardío para el Fermin Aldeguer de Gresini a la vuelta 16 desencadenó banderas amarillas y lo obligó a abandonar su vuelta final. Bezzecchi había establecido el punto de referencia temprano con un 1m28.961 en las carreras de apertura, pero Fernández encontró un décimo extra en neumáticos blandos frescos para el poste de captura, entregando el primer poste de Trackhouse desde que Ai Ogura arrojó el GP checo en junio. El piloto de VR46 Fabio di Giannantonio redondeó la primera fila en tercer lugar.
Más atrás, la batalla por el campeonato sirvió una intriga táctica adecuada. El campeón de reignación Marc Marquez sombra el líder del título Jorge Martin en un juego de gato y ratón que incluso llevó a Aprilia a advertir a Martin a través de su dashboard. Incluso después de que Martin intentara retroceder y reagruparse, Marquez se quedó con él. Cuando el polvo se estableció, la fábrica Ducati de Márquez fue 0.034s más rápido para cerrar cuarto en la red, empujando al líder del campeonato Martin a la quinta.
Aldeguer se mantuvo en sexto lugar a pesar de su retraso, mientras que el compañero de equipo de Trackhouse Ogura sacó de una increíble recuperación a séptimo después de romper un dedo el viernes y chocar de nuevo durante Q1. Alex Marquez terminó octavo, seguido por Pedro Acosta y Francesco Bagnaia de Ducati para redondear el top 10. Franco Morbidelli tomó el 11o para el VR46, con Fabio Quartararo terminando el 12o en el liderato Yamaha.
A principios del día, Q1 vivió hasta su reputación caótica como un festival de choque adecuado con cinco pilotos golpeando la cubierta: Ogura, Enea Bastianini, Jack Miller, Diogo Moreira y Johann Zarco. La caída tardía de Bastianini resultó costosa, dejándolo 14 detrás de la fábrica Yamaha rider Alex Rins. Detrás de ellos vino Luca Marini como el Honda superior, Brad Binder para la fábrica KTM, y Miller en 17 para Pramac. Maverick Vinales se quedó sin problemas para tomar el 18, justo antes del Toprak Razgatlioglu de Pramac, que le dio la gana en los dientes para tomar parte después de deshacerse de su hombro derecho en un sucio lado durante la práctica del sábado por la mañana. LCR sufrió una miserable sesión con Zarco y Moreira cayendo de nuevo para cerrar la fila final junto con el piloto de pruebas Honda Aleix Espargaro, quien se interpuso para sustituir a Joan Mir.
