Lewis Hamilton a ouvertement pris la responsabilité d'un choix stratégique défectueux lors du tour précédent à Singapour qui a coûté à lui et Ferrari un podium vital. S'exprimant jeudi devant le Grand Prix des États-Unis, le champion du monde sept fois a expliqué comment son pari sur une stratégie de pneus alternative a finalement riposté et l'a ramené à la sixième place au drapeau à chèque.
En route pour la course de Singapour, Hamilton avait été sur le terrain pour obtenir la troisième position et verrouiller un double podium pour Ferrari aux côtés de son coéquipier Charles Leclerc. À la recherche d'un moyen de dépasser l'éventuel vainqueur de course Max Verstappen plutôt que de simplement suivre la combinaison, Hamilton voulait courir un plan différent de son voisin de garage. Mais un appel de deux secondes pour rester en dehors au lieu de piquer sous une voiture de sécurité virtuelle s'est révélé désastreux.
Cela fait certainement mal quand je perds des points pour l'équipe, ce n'est pas quelque chose que je fais très souvent, mais je vais doubler les efforts pour m'assurer que cela ne se reproduise pas
« Dès que j'étais le long de la voie ferrée, j'ai su que c'était probablement la mauvaise décision, mais que c'était à lui de prendre la responsabilité, et que vous preniez la relève », a dit Hamilton. Il a expliqué que son intention était de défier continuellement l'équipe et les normes, notant que cet état d'esprit définit comment il est arrivé là où il est dans le sport. Bien qu'il ait admis que le risque n'a pas payé à cette occasion, il a souligné que rien n'a changé quant à la façon dont lui et l'équipe travaillent ensemble dans les coulisses.
Réflexion sur le coût douloureux de l'erreur, Hamilton a ajouté, « Cela fait certainement mal quand je perds des points pour l'équipe, ce n'est pas quelque chose que je fais très souvent, mais je vais doubler les efforts pour m'assurer que cela ne se reproduise pas ». Ferrari a connu une partie de leur rythme le plus fort de la saison à Singapour, bien que la Scuderia soit progressivement tombée comme les plus grands challengers de Mercedes au cours des derniers tours.
En ce qui concerne la piste à Austin et malgré une petite mise à niveau qui arrive pour la fin de semaine, Hamilton ne s'attend pas à ce que l'ordre concurrentiel change radicalement. Pointant sur les fortunes fluctuantes tout au long de l'année – avec Mercedes en tête à un moment, McLaren s'accélère et Red Bull domine récemment – il anticipe un autre week-end très disputé parmi les premiers, s'ils peuvent obtenir la voiture au bon endroit.
