Dix points sur un seul week-end au circuit Marina Bay Street. C'est le genre de déclaration que Liam Lawson vient de prononcer pour Racing Bulls, même si l'homme lui-même reste dans l'obscurité sur ce que cela signifie pour son avenir de 2027.
Le Sprint de samedi à 20 tours a apporté des conditions dramatiques humides et sèches, mais le Néo-Zélandais a gardé sa machine propre tandis que les McLarens ont filé sur le dernier tour. À partir de la huitième, il a gravi la P5 par le drapeau à carreaux. Il s'en est suivi avec une apparition au Q3 au Grand Prix, tirant les clés des premiers dépassements avant de réussir à retenir le pilote Audi Nico Hulkenberg et le pilote Mercedes George Russell pour sécuriser P8.
« Très heureux et très fier de l'équipe », a déclaré Lawson. "Il a été un peu intense quelques semaines et en tant qu'équipe, nous avons marqué dans les trois courses. Personnellement, je devrais probablement avoir marqué dans les trois aussi bien mais c'est génial d'avoir les derniers week-ends aller à planifier. Avoir des points à la fois dans le Sprint et la course, pour nous, est génial, donc je suis très heureux."
Pourtant, lorsqu'il a insisté sur la question de savoir si cette course sécurise réellement son siège pour la saison prochaine, sa réponse a été merveilleusement émoussée: "Vous me dites! C'est évidemment normal à ce stade de l'année, mais en ce moment, je me concentre juste sur essayer de marquer chaque week-end et essayer de continuer à s'étendre."
Le chef d'équipe des Bulls de course Alan Permane a confirmé plus tôt le week-end qu'une décision sur la liste des pilotes de 2027 arrivera « dans les prochaines semaines ». Nikola Tsolov de Formule 2 est dans le mélange avec Lawson et Arvid Lindblad.
Lindblad a bénéficié d'une solide campagne de recrues avec 38 points qui le placent dans la première moitié du Championnat des pilotes, mais ces dernières semaines ont provoqué de la frustration. À la suite d'une collision avec son coéquipier à Bakou et d'un P7, plus un point au Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, Singapour s'est montré puni. Poussés au premier coin de la P10, il a dû reculer et finalement tomber à la P15.
"Je dois revoir la procédure," Lindblad a admis en ce qui concerne le tour d'ouverture. "Je ne sais pas si je l'ai fait foirer ou quoi, mais oui, le début était choquant. De toute évidence, j'ai pris le 1er tour et j'ai dû freiner parce que tout ça a été pincé. Je pense que trois d'entre nous auraient été dehors si évidemment j'ai perdu quelques positions. Je savais à ce moment-là que ça allait être assez long."
Lindblad a également noté des problèmes de voiture à l'infirmière en plus de ses propres luttes, le laissant impatient d'une remise avant Austin après un triple tête difficile.
