La folie absolue se déroule dans le paddock MotoGP. Selon Motorsport.com Italia, Marc Marquez n'est qu'à un pas de son dixième titre mondial après une victoire dominante à Sepang, marquant sa septième victoire aux douze derniers Grands Prix. Cela mettrait son total de carrière à huit couronnes de première classe, le rendant toujours plus proche d'un statut immortel qui défie des nombres simples. Il y a cinq mois, personne n'aurait parié un seul euro sur cet événement.
N'oublions pas à quel point le départ de l'année a été brutal pour le coureur de Cervera. Une blessure à l'épaule droite subie en Indonésie a nécessité une autre opération, et combiné avec le rythme terrifiant d'Aprilia, Marquez s'est retrouvé à regarder un déficit massif de 102 points dans le classement après le dimanche Mugello. La plupart des mortels auraient annulé la campagne et ont regardé vers 2027 et l'arrivée des nouvelles machines 850cc. Pas lui. Surpassant même le fameux retour de Pecco Bagnaia en 2022 de quatre-vingt-onze points, le #93 a gravi une montagne et détient maintenant une avance de 44 points sur Jorge Martin après la Malaisie.
Maintenant, le championnat pourrait être décidé avec deux tours à épargner. Marquez a besoin de surpasser son rival de trente points dans le prochain événement pour sceller l'accord, fortement aidé par le fait que Martinator se remet d'une fracture du rayon droit ramassée à Phillip Island et forcée à prendre sa retraite après le FP1 à Sepang. Que Jorge puisse même monter reste à voir.
Malheureusement, ce point de match historique a été complètement avalé par une terrible tempête politique. Selon Motorsport.com Italia, le prochain tour au Qatar fait face à une résistance intense, la grande majorité des coureurs signant une lettre refusant de courir dans une zone de conflit du Moyen-Orient à moins que l'organisation n'assume une responsabilité absolue au lieu du gouvernement qatarien. Les tensions s'évanouissent avec les élections américaines à mi-parcours et les menaces de reprise de l'instabilité dans la région du golfe Persique suite aux avertissements de Donald Trump concernant l'Iran.
Malgré l'opposition farouche du paddock – et avec seulement trois coureurs qui seraient prêts à se rendre à Doha – le groupe MotoGP Sports Entertainment a creusé ses talons. Les organisateurs insistent sur le fait que les autorités locales ont fourni des plans de sécurité et d'évacuation adéquats, allant jusqu'à menacer des sanctions exemplaires, y compris des déductions de points ou l'exclusion des derniers tours à Portimao et Valence, pour quiconque ne se présente pas.
La situation s'est encore aggravée lorsque Yamaha a officiellement annoncé qu'elle boycotterait le Qatar GP aux côtés de la structure satellite Prima Pramac Racing, privilégiant la sécurité des employés sur la politique d'entreprise malgré la menace de lourdes sanctions sportives et financières. Yamaha a déclaré que la politique de l'entreprise interdit d'envoyer du personnel dans des zones de guerre actives.
C'est un paradoxe insensé. Nous examinons un possible couronnement légendaire qui se sent tout à fait secondaire à une course que personne ne veut courir, animé par le poids financier indéniable que le Qatar détient sur le championnat. À moins qu'il n'y ait un changement radical, les machines vont exploser à Doha. Prions simplement pour que lorsque la poussière s'abaisse, nous fêtions un champion plutôt que de regretter que personne n'ait écouté les avertissements.
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