Voici le genre d'ambition technique que nous aimons voir en course. Triumph Motorcycles, aux côtés de MotoGP, a révélé un tout nouveau moteur de course plus puissant pour le Championnat du Monde Moto2 qui frappera la grille en 2027.
Triumph alimente le Championnat du Monde Moto2 depuis 2019 en utilisant des moteurs dérivés de la Street Triple 765 RS. Au cours de huit saisons de compétition, les données recueillies sur un total de 1 926 132 km et la rétroaction directe des pilotes ont contribué à façonner le forfait de la centrale britannique. Avec les mises à jour récentes de la boîte de vitesses, près de 100 records de tous les temps et de la course ont chuté à travers le terrain, tandis que la classe intermédiaire continue de servir de terre de reproduction vitale pour les futurs talents de première classe.
C'est un grand pas pour le Championnat du Monde Moto2 et souligne l'engagement envers la classe qui fait de Triumph un partenaire si précieux pour la classe et pour le paddock MotoGP.
Pour développer cette nouvelle unité de puissance, Triumph a recueilli des enseignements de près de deux millions de kilomètres de course pour offrir des performances accrues et une concurrence plus étroite. L'ingénierie met l'accent sur l'augmentation du débit d'air dans les cylindres. Une nouvelle tête de cylindre est dotée de systèmes de vannes à faible inertie, de ports à débit élevé et d'une nouvelle chambre de combustion, qui se combinent pour produire un taux de compression plus élevé et un couple plus important sur toute la gamme de tours.
Pour gérer le muscle supplémentaire, Triumph a redessiné les carter et tous les composants internes afin d'assurer une fiabilité maximale sur la piste. Ces changements ont également entraîné une réduction de poids globale de 2 kg. Le nouveau moteur offrira une augmentation d'environ 6 % de la puissance de pointe parallèlement à un changement de capacité, avec d'autres informations techniques promises dans un avenir pas trop lointain.
Ces changements mécaniques forceront les fabricants de châssis à concevoir des cadres entièrement neufs pour 2027, spécialement pour accueillir de nouvelles positions d'admission d'air et des points de montage du moteur. Triumph travaille déjà avec des constructeurs de châssis depuis 12 mois, et le nouveau moteur sera bientôt disponible pour les équipes Moto2 alors que les essais privés se poursuivront avant un début sur piste plus tard cette année.
« L'annonce d'aujourd'hui marque un grand pas en avant dans le partenariat entre Triumph Motorcycles et MotoGP », a déclaré Steve Sargent, chef des produits chez Triumph Motorcycles. Il a ajouté que le programme d'essais vigoureux a évalué la performance, la longévité et la fiabilité, notant, "Nous avons introduit plus de puissance, nous avons vu des changements de boîte de vitesses et maintenant nous avons introduit un tout nouveau moteur de course haute performance qui va alimenter la série Moto2 à partir de 2027."
Alfonso Cartujo, Directeur Sportif de MotoGP, a fait écho à l'enthousiasme : « C'est un grand pas pour le Championnat du Monde Moto2 et souligne l'engagement envers la classe qui fait de Triumph un partenaire si précieux pour la classe et pour le paddock MotoGP. »
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