Qui est David Alonso ? Voici la prochaine superstar de MotoGP
Voici la chose à propos de : son CV n'est rien de moins que sauvage. La sensation colombienne vient de signer un accord pluriannuel avec HRC, enfermant son arrivée en première classe pour la nouvelle ère 850cc. Il aura son premier goût des machines MotoGP lors de l'épreuve d'après-saison de Valence, mettant en place une histoire fascinante. Et oui, il devient le premier Colombien à rejoindre la grille MotoGP depuis Yonny Hernandez en 2016. Il est rejoint par son coéquipier actuel Moto2 CFMOTO Aspar, .
Pour comprendre l'hype, vous devez regarder comment cette machine construit les résultats. En 2019, le #80 a remporté quatre podiums lors de sa première saison de championnat d'Europe. Il a immédiatement lancé une violente attaque au titre en 2020 où il a remporté quatre victoires des quatre premières courses et une autre victoire à Valence, ce qui lui a valu la Coupe d'Europe des Talents 2020. La même année, il a débuté en Coupe Red Bull Rookies avec une victoire et a terminé au classement général en P4. En 2021, la Red Bull Rookies Cup s'est transformée en Alonso Show en remportant le titre avec six victoires, tout en mettant des points et des podiums cohérents au Championnat du Monde Junior Moto3.
Après une victoire de première classe à Valence en 2022, le paddock du Grand Prix a appelé en 2023. Sa saison de rookie Moto3 a été captivante, en commençant par un podium inaugural à Jerez et une victoire en cassure à . De là, il a remporté six podiums dans les 10 derniers week-ends du Grand Prix, remportant quatre fois. Mais 2024 ? Ça a fait exploser toutes les attentes. En commençant par la victoire au Qatar, Alonso a remporté 14 victoires, un record de 75 % sur le podium, 421 points, et a battu le record du plus grand Grand Prix en une seule saison jamais remportée dans n'importe quelle classe. Ce faisant, il a battu avec 11 victoires de classe légère en une seule saison, est devenu le premier champion du monde de Grand Prix colombien et a remporté le surnom de BabyGoat.
La montée en Moto2 a entraîné une forte courbe d'apprentissage avec un départ incohérent jusqu'en 2025, marquant des points dans seulement trois des six premières courses. Mais Silverstone a de nouveau joué un rôle de tournant avec P3, suivi d'une victoire historique de première classe intermédiaire en Hongrie. D'autres podiums en Australie, en Malaisie et au Portugal ont ouvert la voie en 2026. Sa deuxième saison a apporté une constance sérieuse, atterrissant dans le top cinq quatre fois dans les cinq premières manches, soutenu par un podium à Brno et une victoire à Assen qui l'a élevé à la P4 au classement général.
