Voilà comment vous rebondissez. Kimi Antonelli se sent enfin à l'aise avec le dernier package de mise à niveau Mercedes, terminant vendredi sur le circuit des Amériques juste 0.042s derrière la référence de Charles Leclerc.
Les choses n'ont pas commencé sans heurts pour le jeune italien. FP2 a commencé avec un siège lâche qui a fait son premier tour se sentir comme un rollercoaster à travers les coins à grande vitesse. L'équipe a perdu un peu de temps pour le trier, mais la reprise a été rapide et le sentiment à l'intérieur de la machine s'est considérablement amélioré par rapport au FP1.
Les Silver Arrows ont apporté ces mises à jour tout le chemin de retour en Malaisie pour récupérer leur avantage de début de saison, bien que les choses se sont bloquées au point où George Russell a été effectivement retourné à la spécification plus ancienne à Singapour. Avec les deux voitures fonctionnant maintenant le même W17, le garage a déverrouillé un tout nouveau niveau de collecte de données. Une semaine après que Singapour ait laissé l'équipe creuser profondément dans les chiffres et trouver ce dont cette bête a réellement besoin.
« Avoir les deux voitures sur le même paquet de mise à niveau aide parce que nous pouvons essayer beaucoup de choses différentes et nous pouvons avoir une meilleure compréhension de ce paquet, » a expliqué le 20-year-old, ajoutant qu'ils sont toujours en train de trouver comment mettre la voiture dans la bonne fenêtre.
Tout cela arrive dans le contexte d'un possible couronnement de championnat, bien que vous ne le sachiez jamais en écoutant le mur de la fosse. Le directeur adjoint de l'équipe Bradley Lord a souligné que pour qu'Antonelli remporte le Championnat des pilotes ce week-end, George Russell aurait mathématiquement besoin de terminer neuvième ou moins – un résultat que l'équipe ne vise certainement pas.
Seigneur insiste qu'ils le traitent comme toute autre course, surtout avec les quatre meilleures équipes enfermées dans une bataille incroyablement serrée. En regardant les superpositions à long terme, il faut littéralement se branler pour voir toute différence réelle entre Leclerc, Max Verstappen, Kimi et Lando Norris. Avec un seul laps de temps séparé par seulement dixièmes ou demi-dixièmes, il se prépare pour être une guerre absolue entre les huit voitures.
