Qui est Izan Guevara ? Découvrez la dernière star de MotoGP de Prima Pramac Yamaha
Prima Pramac Yamaha MotoGP appelle ! Leur dernière signature, Izan Guevara, se prépare à faire le saut en 2027. La sensation espagnole devient jusqu'à présent notre troisième recrue à être annoncée pour la saison à venir, en direction de la classe de premier plan avec une riche expérience du Championnat du Monde. L'étoile Moto2 est liée à Yamaha, visant à suivre les traces de certains des grands de Majorque – Jorge Lorenzo et Joan Mir.
Guevara aura une rude concurrence de la part du groupe, avec David Alonso et Daniel Holgado déjà annoncés comme de nouveaux visages. La lutte pour le débutant de l'année commence à paraître épicée, alors gardez votre œil dessus... Mais avant tout cela, apprenons à connaître le #28 un peu et regardons son CV jusqu'à ce point!
C'était une carrière junior chargée pour Guevara, commençant sa carrière moto à seulement trois ans – finalement en course et en hausse dans les rangs espagnols. Son premier grand pas est arrivé en 2019, rejoignant la Coupe d'Europe avec des attentes élevées suite à une campagne réussie PreMoto3 l'année précédente. Après des points dans la ronde d'ouverture, personne ne pouvait prédire ce qui allait suivre... Il a gagné les six courses suivantes de suite, et avec un autre podium à Jerez, c'était clair et évident – Izan Guevara était Champion.
Son talent a été reconnu, passant au Championnat du Monde Junior Moto3, tout en étant sélectionné pour la Coupe Red Bull MotoGP Rookies. Passant seulement un an à la Coupe des Rookies, Guevara a marqué plusieurs top-10, terminant la saison P9 au classement. C'était une histoire différente dans le Championnat du Monde Junior Moto3, cependant, parce que garçon oh garçon a livré! Cinq victoires et trois autres podiums; pour dire que c'était une année impressionnante était certainement un euphémisme. À la surprise de personne, votre champion du monde junior Moto3 2020 était bien sûr Izan Guevara. Et après avoir terminé le titre avec trois courses à épargner, le paddock du Grand Prix appelait.