Ecco la cosa, come riferisce Crash.net: Honda Racing Corporation sta scuotendo la sua leadership in cima, impostando la fase per una nuova era quando i principali cambiamenti normativi hanno colpito il motorsport globale. L'attuale presidente e CEO Koji Watanabe sta calando, con il suo ritiro ufficialmente in vigore il 1 ° gennaio 2027.
Entrando nel ruolo di Presidente e CEO è Keiichi Yasuda, che attualmente funge da Executive Vice President e Direttore Rappresentante. Yasuda sta intensificando con un chiaro mandato di costruire sulla macchina che lascia Watanabe. "Lo considero la mia missione di ereditare saldamente la solida fondazione costruita da Watanabe", ha detto Yasuda, sostenendo di allineare tutti verso l'obiettivo unico di vincere e investire pesantemente nelle persone e forza organizzativa.
Watanabe lascia un'enorme eredità all'HRC. Nel 2020, come Chief Officer di Honda per le operazioni di marca e comunicazione, ha iniziato il progetto monumentale di integrare lo sviluppo delle corse automobilistiche in un'azienda che in precedenza era strettamente un'impresa di corse motociclistiche. Entro il 2022 assume la presidenza del nuovo HRC unificato, supervisionando un'aggressiva espansione globale che includeva un ritorno alla Formula 1, la riorganizzazione di HPD negli Stati Uniti in HRC US, la creazione di HRC UK, e l'elevazione del marchio in tutto il mondo. Watanabe ha notato che ha tre mesi rimanenti nella sua presidenza e spingerà per la vittoria fino alla fine.
Questa transizione di leadership arriva ad un momento cruciale per i programmi di corse del produttore. HRC è in carica verso il 2027 come fornitore di centrali elettriche per il team Aston Martin Aramco in Formula 1, dove Fernando Alonso e Lance Stroll sono confermati per continuare con la squadra. Nel frattempo, su due ruote, la sfida continua in MotoGP con nuove normative all'orizzonte e Fabio Quartararo arriva alla squadra di fabbrica per la nuova stagione.
