Secondo Motorsport.com, Mercedes è pienamente consapevole del fatto che la sua suprema presa sulla Formula 1 è scivolata mentre la campagna del 2026 si avvicina al suo culmine. Mentre le Arrows d'Argento riuscirono a dominare l'apertura di sei grani prix della stagione sotto i nuovi regolamenti tecnici, il resto della griglia ha ufficialmente ripreso.
Le statistiche raccontano tutta la storia. La Ferrari ha conquistato due vittorie in Austria e Gran Bretagna, Lando Norris ha vinto la McLaren in Ungheria e nei Paesi Bassi, e Max Verstappen ha recentemente vinto in Malesia e Singapore per la Red Bull Racing. Mercedes non ha smesso di sviluppare la propria auto, ma il vantaggio delle prestazioni è andato, anche se un vantaggio sano in entrambi i campionati rimane intatto e un titolo mondiale maiden è a portata di mano per Kimi Antonelli ad Austin.
Il vice presidente della squadra Bradley Lord ha parlato candidamente del panorama in movimento sul Nu Silver Arrows Radio Show. Lord ha ammesso che la squadra ha suonato come un record rotto per quanto è vicina la stagione, sottolineando che Ferrari e Red Bull hanno portato gli aggiornamenti cruciali fino a Baku e Malesia rispettivamente. Una disordinata triple-header recente ha composto le loro preoccupazioni, con Antonelli che si è schiantato in qualifica a Baku e George Russell che soffre un guasto unità di potenza in Malesia. Quel fallimento costrinse Russell a superare la sua quota di unità di potere, inviandolo sul retro della griglia a Singapore prima che si schiantasse dalla sprint mentre conduceva.
Per peggiorare le cose, l'ultimo aggiornamento W17 semplicemente non ha consegnato i guadagni relativi Mercedes aspettati contro la concorrenza. Infatti, il 2026 segna ora solo la seconda volta dal 1990 che quattro diversi outfit hanno conquistato piÃ1 vittorie in una sola stagione, con la Mercedes che ha preso 11 a fianco di due pezzi per Ferrari, McLaren e Red Bull. L'unica volta che è successo nell'era moderna è stato di nuovo nel 2024.
Di fronte a questa griglia imprevedibile, il vice direttore tecnico Simone Resta ha riconosciuto che nessun fine settimana viene con garanzie più. Resta ha notato che la Red Bull combatterà senza dubbio davanti, la Ferrari rimane competitiva in tutte le condizioni, e i campioni in carica McLaren devono essere rispettati dopo aver mostrato il ritmo vincente con un margine a volte.
Nonostante la pressione di montaggio, l'umore all'interno del campo non è uno di panico. Il team è semplicemente focalizzato su starnuti più dal loro pacchetto, ottimizzando le configurazioni, e tornando al primo passo proprio come hanno fatto in precedenza a Baku, Monza e Madrid.
