Secondo Motorsport.com, Toyota sta lanciando un enorme team di sei vetture super per la stagione del 2027 World Rally Championship, diviso in due squadre distinte utilizzando completamente nuovi regolamenti tecnici e macchinari. Il produttore metterà in campo sia le nuove vetture GR Celica e GR Yaris Rally1, riportando almeno tre campioni del mondo come Kalle Rovanpera e Ott Tanak rendono i loro ritorni altamente previsti al rally di alto livello dopo una stagione di distanza.
Il campione di riallineamento Elfyn Evans ancorarerà il vessillo Toyota Racing insieme ai rivali del titolo dello scorso anno Oliver Solberg e Sami Pajari, che ha terminato rispettivamente secondo e terzo nella classifica del 2026. Questo trio pilotarà l'auto GR Celica Rally1 del marchio, segnando un ritorno nostalgico per un modello che ha dominato lo sport negli anni '80 e '90 con titoli di campionato nel 1993 e 1994. Evans ha espresso entusiasmo per la prossima evoluzione tecnica, notando che l'adattamento ad una vettura molto diversa presenterà una nuova sfida per tutti gli interessati.
Nel frattempo, il moniker Gazoo Racing Toyota metterà in campo la macchina GR Yaris Rally1, pilotata da Ott Tanak e co-driver Martin Jarveoja insieme a due volte vincitore WRC rally Takamoto Katsuta per una campagna completa. Tanak e Jarveoja hanno trascorso l'anno scorso a fondo nel lavoro di sviluppo sulle nuove vetture di Toyota dopo la partenza Hyundai alla fine del 2025. Tanak torna al produttore dove ha rivendicato il titolo 2019, notando che un forte desiderio di guidare e accarezzare i ricordi dal suo precedente stint lo ha riportato alle fasi.
Il terzo posto di GR Yaris apparterrà a Kalle Rovanpera e il co-driver Jonne Halttunen, anche se il più giovane campione del mondo potrà disputare solo una campagna parziale. Rovanpera si è allontanato dal WRC alla fine del 2025 mirando a gare monoposto, ma la malattia ha fermato quei piani prima di essere liberato per guidare di nuovo. "Questa squadra ha sempre sentito come una famiglia per me, e in un certo senso non ho mai sentito davvero che ero partito", ha detto Rovanpera, aggiungendo che testare la macchina di sviluppo rapidamente ha innescato i piani per un ritorno.
Il programma flessibile di Rovanpera lascia spazio anche ad altri piloti per ruotare la linea durante tutta la stagione, potenzialmente incluse le apparizioni selezionate dal campione del mondo di nove volte Sebastien Ogier o altri giovani talenti nella piega del produttore. Ogier ha già indicato un programma parziale ridimensionato per il 2027, che escluderà in particolare un'apparizione all'apertura Monte Carlo per la prima volta dal 2011. Più in basso, Toyota ha confermato che i piloti del WRC Challenge Programme Yuki Yamamoto, Jaspar Vaher e Takumi Matsushita gareggeranno in WRC2.
La grande rivelazione ha avuto luogo presso la sede di Toyota a Jyvaskyla, in Finlandia, a seguito di una cerimonia di inaugurazione per il loro nuovo centro tecnico in costruzione presso la vicina Majajärvi. Nelle foreste della Finlandia centrale, il team è stato impegnato a completare sei giorni di test di simulazione di rally con il prototipo del 2027 prima dell'omologazione previsto per il completamento prima della fine dell'anno.
