WorldSSP titels op de lijn bij Estoril als Arenas wil sluiten 2026

Het FIM Supersport World Championship pakt hun tassen uit in Portugal voor een beslissende voorlaatste Tissot Estoril Ronde. Alle drie de wereldtitels van de klasse zijn voor het grijpen op het Circuito Estoril, maar het zal een overstuur vergen om te voorkomen dat Albert Arenas van het AS BLU CRU Racing Team het Riders' Championship inpakt, terwijl ook het Teams' en Manufacturers' Championship kunnen worden beslist.

Het is een rock-solid debuut seizoen voor de 2020 Spaanse Moto3 World Champion. Arenas heeft 16 podiums van 20 wedstrijden tot nu toe, plus slechts twee niet-DNF resultaten van het podium, waardoor hij in een toppositie om dit 2026 seizoen als de nieuwe WorldSSP Champion sluiten. Hij is op dit moment op een drie-race streak van tweede plaats finish, en als hij kan houden dat podium tempo in Race 1, zal hij de titel te verzegelen. Een podium finish verzekert het kampioenschap, ongeacht Valentin Debise's resultaten, terwijl Arenas zich kan veroorloven om te verliezen tot 10 punten in Race 1 te worden gekroond Kampioen. In de hoop dat te voorkomen, Valentin Debise van de EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing ploeg heeft zijn werk voor hem klaar en zal wat hulp van andere renners nodig hebben om ook voor de # 75 te eindigen. Arenas heeft momenteel een 86-punts voorsprong in de titel van de Riders, en 75 punten blijven na Race 1, wat betekent dat als de Fransman niet wint Arenas met ten minste 11 punten in de openingsrace, de Spanjaard zal worden gekroond. Gelukkig voor hem, Estoril is een circuit waarbij de #53 heeft genoten van goede resultaten in het verleden, waaronder een Race 1 overwinning hier vorig seizoen op een Ducati V2 met Renzi Corse en een Race 2 podium terug in 2024 op een Yamaha R6 tijdens zijn eerste stint met de Evan Bros team.

Wat de titel van de Teams betreft, is het eveneens veelbelovend voor Arenas AS BLU CRU Racing Team. Als hij en Aldi Mahendra minder dan 29 punten kunnen verliezen aan de ZXMOTO renners in Race 1, is de titel van hen. Tot slot, in het Manufacturers' Championship, Yamaha heeft een 92-punts voorsprong met 100 punten over, wat betekent dat Yamaha kan winnen de titel in Race 1 als ze verliezen niet meer dan 16 punten naar Ducati.

Verderop in de orde, een hevige strijd om derde in het kampioenschap is opwarmen. Na een sterke ronde bij Magny-Cours viel Can Oncu van de Pata Yamaha Ten Kate Racing-ploeg vroeg op in Cremona. Een Lap 5 crash van P4 verpestte zijn podium bod in Race 1, en een P11 in Race 2 stuurde hem terug naar P4 in de titel stands, acht punten achter Jaume Masia met Orelac Racing VerdNatura. De voorsprong is marginaal met nog twee rondes over en hij nam zijn eerste podium in Estoril vorig seizoen met een Race 1 P3, maar Oncu zal zijn consistentie moeten verbeteren als hij toekomstige hoofdpijnen wil voorkomen. Wat Masia betreft, de Spaanse renner genoot een consistente ronde op Cremona, eindigen beide wedstrijden in de top acht voor de eerste keer sinds Aragon. Hij hoopt zijn vooruitstrevende momentum te behouden en terug te keren naar het podium in Estoril. 29 punten achter Oncu, Tom Booth-Amos met PTR Triumph Factory Racing lijkt een toneelstuk te maken om terug te keren naar de strijd voor de derde in het kampioenschap, stuiteren terug van een ongelukkige ronde op Magny-Cours met een terugkeer naar het podium voor de eerste keer sinds zijn overheersing in Donington Park.

Ondertussen verhuisde Jeremy Alcoba van het Kawasaki WorldSSP Team naar de zesde plaats na een ongelooflijke show op Cremona, met zijn eerste paal en niet alleen een meisjes overwinning, maar een meisjesdubbelganger die hem 50 van de 50 beschikbare punten verdiende. Hij zit nu slechts vier punten achter de #69, en na het verdienen van zijn meisjes WorldSSP podium vorig seizoen in Estoril, de #52 zal hopen te sluiten dit seizoen nog sterker dan hij deed in 2025, toen hij nam podiums in de laatste rondes. Een race 1 crash met Simon Jespersen van het EAB Racing Team schudde Roberto Garcia's weekend met GMT94 Yamaha in Cremona. Terwijl Garcia in staat was om een punt te redden van Race 1 ondanks een back of the grid start voor het verlaten van pit Lane laat als zijn team scrambled om reparaties te voltooien, trok hij zich terug van Race 2 om de ronde te eindigen met een enkele punt. De renner uit Sevilla nam P4 hier vorig seizoen, en hij kon bewijzen een donker paard te vangen een podium in Portugal. Philipp Oettl van het Feel Racing WorldSSP Team keerde terug naar de top tien met een P7 in Race 2 in Italië na een ongelukkige ronde bij Magny-Cours, en de #65 heeft het podium slechts twee keer gemist in zes wedstrijden hier, waaronder een tweede plaats vorig seizoen op dezelfde Ducati V2 machines.

Matteo Ferrari met WRP Racing overtrof Aldi Mahendra van het AS BLU CRU Racing Team voor P9 in het klassement bij Cremona dankzij P6 en P9 eindigen in de races van het weekend. Achter hen hoopt Alessandro Zaccone van het Ecosantagata Althea Racing Team in te breken in de top tien van P11, slechts tien punten achter het Indonesisch. Filippo Farioli met VFT Racing zal er ook naar kijken om meer positieve resultaten samen te voegen na zijn breakout meidenpodium in de klas vorige ronde. Riccardo Rossi van het Cerba Yamaha Racing Team wacht op de absolute veiligheid van het medische centrum nadat hij vroeg met pensioen is gegaan van Race 2 in Cremona, en als hij fit is, gaat hij mee naar huis held wildcardrijder Goncalo Capote op het net.