Som Motorsport.com rapporterar intensifieras slaget för mästerskapet mellan Aprilia och Ducati när säsongen går in i sina sista fem rundor. Jorge Martin har för närvarande en smal tvåpunktsledning för Aprilia över Ducati-stjärnan Marc Marquez, vilket ger frågan om lagorder skarpt i fokus som Aprilia jagar sin jungfrupremiärklass världstitel.
Ducati vägrar dock panik eller låser sina ryttare i laginstruktioner. Den 33-årige Marc Marquez uppgav redan på fredagen att "om du är snabb, behöver du inte lagorder", kasta en direkt jibe på sin titel rival Martin, som slutade bara tredje bland de fyra Aprilias under sista omgången i Indonesien. Ducati team manager Davide Tardozzi echoed den känslan direkt, berättar MotoGP.com: "Jag skulle vilja använda vad Marc sa: "Om du är snabb, behöver du inte hjälp." Det är det.”
Målet är klart men vi vill inte säga något om ryttare beställningar,
På frågan om utplacering av lagorder kan förringa från en potentiell mästerskapsframgång i april, Tardozzi var helt avvisande av sina rivaler interna strategier. De kan göra vad de vill. Vi försöker bara fokusera på att vara snabb på rätt spår, säger han och noterar att Ducatis primära mål är att säkra bästa möjliga resultat för Marc Marquez.
Aprilia själv går en fin linje. Efter en dominerande 1-2-3-4-finish i Indonesien erkände Noale-marque att det överväger lagorder för framtiden, men ledningen slutade kort att begå en tidslinje. Inför den australiska Grand Prix träffade lagchefer alla fyra av sina ryttare på Phillip Island för att fastställa markregler. Aprilia team manager Paolo Bonora förklarade att det fortfarande är för tidigt att genomdriva lag order, betonar att omedelbar prioritet är att undvika kostsamma kollisioner mellan stablemates.
"Målet är klart men vi vill inte säga något om ryttare beställningar," Bonora berättade MotoGP.com, och tillade att truppen vill att alla sina ryttare slåss på framsidan. Under mötet instruerades ryttare helt enkelt att visa respekt och undvika onödiga risker när man övertog maskiner från samma tillverkare.
Även om ingen tidsfrist har fastställts, bekräftar Aprilia att med marginaler rasor-tunna under det sista året av 1000cc-cykeln, kommer varje punkt att spela roll. Bonora erkände att om ett litet poäng gap öppnas senare under säsongen, kan använda lagorder bli ett alternativ, men för tillfället har inga tydliga instruktioner definierats.
