Formel 1 anländer till Marina Bay Street Circuit i helgen för Round 17 av 2026-säsongen, som markerar det sista benet av en trippelrubrik. Det ger också det slutliga Sprint-formatet utseendet på kampanjen, sparkar av med Free Practice 1 och Sprint Qualifying fredagen den 9 oktober. Åtgärden fortsätter med sprinten och kvalificerar sig lördagen den 10 oktober innan Grand Prix själv på söndagen den 11 oktober.
Den första som visas i kalendern 2008 kräver 4,927 km spåret enorm fysisk uthållighet. Klimat- och kretslayouten är så brutal att förare kan förlora så mycket som 3 kg i kroppsvikt under loppet av en ras, med en massiv 67% säkerhetsbil sannolikhet och en 33% virtuell säkerhet bil sannolikhet hänger över förfarandet från de senaste sex raserna. Förare står inför en 198-meters pol som körs till Turn 1-bromspunkten, en 22,44-sekunders stängningstidsförlust och 58 övertag slutförda 2025. Varvrekordet står på 1m 33.808s, som sattes av Lewis Hamilton i en Ferrari 2025. Sebastian Vettel och Lewis Hamilton delar rekordet för de flesta pole positioner på 4, medan Vettel har rekordet för de flesta vinster med 5.
Tidigare Renault F1-föraren Jolyon Palmer belyser att Marina Bay är lång, komplex och dränerar som Monaco, packad med stötar. Det finns fortfarande 19 hörn efter borttagningen av avsnittet Turns 16-19, som skapade en lång rak. Förare måste hantera bakdäck överhettning sent i knät, knepig bromsning på Turn 7 där kör bred är lätt, och den nyare Singapore Sling genom Turns 10 och 11 som lätt kan fresta förare att gå för djupt. Att bromsa till höger och vända vänster över bron inducerar låsningar, vilket lägger stor vikt vid bakre grepp och dragningshändelser som spikar bakdäckstemperaturer.
Titta på den senaste historien på platsen, de sista fem Singapore Grand Prix pole sitters är George Russell för Mercedes 2025, Lando Norris för McLaren i 2024, Carlos Sainz för Ferrari i 2023, och Charles Leclerc för Ferrari i 2022 och 2019. De sista fem vinnarna är George Russell för Mercedes 2025, Lando Norris för McLaren i 2024, Carlos Sainz för Ferrari i 2023, Sergio Perez för Red Bull i 2022, och Sebastian Vettel för Ferrari i 2019.
Däckpartner Pirelli noterar att spåra evolutionen kommer att vara betydande tillsammans med intermittent nederbörd som är typisk för ekvatorialt klimat. Kör på natten med spårtemperaturer mellan 30 och 35C, däck fungerar inom sitt arbetsfönster utan större överhettningsproblem, och mekanisk stress är låg med nedbrytning kopplad huvudsakligen till bakaxel dragkraft. En one-stop strategi förblir det föredragna alternativet på grund av pit lane tidsförlust och neutralisering sannolikhet. Men den mjuka föreningen kunde se större hänsyn på söndagen, efter starka föreställningar i Budapest, Monza och Baku, som stöds av Sprint-formatet och de senaste generationens bilar som gör bättre användning av mjukare gummi.
I mästerskapet står, Kimi Antonelli har en stor 84-punktsledning på toppen trots bosättning för andra förra gången ute i Malaysia, som gynnas av Mercedes lagkamrat George Russells sena pensionering. Russell föreslog att hans titelutsikter nu kan vara över och står inför en rutnätsstraff vid Marina Bay, vilket komplicerar alla försvar av hans 2025 pole och seger. Max Verstappen, som söker sin första seger på ett spår där han har flera P2-finaler, kommer frisk från en befälhavande triumf i Malaysia för Red Bull. Ferrari syftar till att bygga på en stark återhämtningsdrift i Sepang efter tidiga däckmissteps, medan McLaren ser ut att hitta mer takt jämfört med sina närmaste rivaler.
I mittfältet stärkte Racing Bulls femte i Teams Championship med en dubbelpoäng med Arvid Lindblad som stiger från baksidan till P10, medan Alpine gled ner ordern. Audi och Williams missade poäng trots uppgraderingar, men Aston Martin hävdade en P8-finish med Fernando Alonso.
Reflekterande på ikoniska ögonblick markerade 2019-loppet Sebastian Vettels sista seger för hans rekordbrytande körning i Singapore och hans sista seger i Formel 1. Efter Charles Leclerc tog pole position för Ferrari, en tidig grop stoppa tillät Vettel att undergräva Leclerc och Mercedes förare Lewis Hamilton, hålla ledningen genom tre säkerhetsbilar för att säkra en känslomässig vinst.
